James May, un intrépido periodista automotriz y coanfitrión de El gran recorrido, previsto DriveTribe suscriptores con un regalo de Navidad: una revisión de dos de sus autos, el Tesla Model S 100D y el Toyota Mirai. "Hola, espectadores", dice May en la apertura del video. “Aquí hay dos autos eléctricos. Uno de ellos puede ser el futuro. O podrían ser los dos. O tal vez no sea ninguno de ellos ”. May posee ambos, y a lo largo del video los revisa, sopesando sus pros y sus contras antes de debatir consigo mismo sobre cuál tiene un futuro más brillante por delante.
May señala el rápido rendimiento del Tesla, gracias al par de motores eléctricos, su gran interfaz de pantalla táctil y su falta de botones táctiles. El Mirai es mucho más tradicional, con el grupo de instrumentos empujado hacia la parte posterior del tablero cerca de la base del parabrisas. El Toyota carece del empuje del Modelo S: 152 caballos de fuerza (113 kilovatios) en comparación con más de 400 hp (298 o más kW), pero sí compara el viaje del Mirai con el de un Bentley Continental GT, así que, camino a seguir Toyota
May también comparó el proceso de reabastecimiento de combustible / recarga. El Tesla es más barato de recargar que el Toyota, pero lleva más tiempo. El Mirai funciona como un automóvil tradicional a gasolina con estaciones de servicio, una boquilla y aproximadamente dos minutos de tiempo de alguien.
La revisión concluye con un debate sobre cuál es mejor. El hidrógeno es costoso de producir, puede filtrarse de los tanques de almacenamiento y falta infraestructura, entre otros problemas. Los vehículos eléctricos son pesados, necesitan metales preciosos de tierras raras para su construcción y presentan desafíos para las personas que pueden no tener acceso a un cargador en el hogar. Los vehículos eléctricos son el futuro, puede ser uno en el que los vehículos eléctricos de batería y los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno vivan uno al lado del otro.