Leyland británica empezó a vender el jaguar xj en 1968, y la producción continuó a través de múltiples generaciones de plataformas (y propietarios de empresas) hasta hace solo unos años. El XJ original se renovó dos veces, en 1973 y 1979, y las ventas de la versión de seis cilindros continuaron hasta 1987 (serie 3 Los autos con V12 se construyeron hasta 1992). Los números de producción nunca fueron muy altos, pero estos autos demostraron ser populares en los EE. UU. Todavía puedo encontrarla de vez en cuando durante Mi depósito de chatarra viaja. Aquí hay un sedán XJ6 Serie 2 que apareció en un patio de autoservicio en el área de Denver el invierno pasado.
Jaguar introdujo una versión de distancia entre ejes larga del sedán XJ en 1972, estirándola cuatro pulgadas para mantenerse mejor el planeado Rover P8. Dado que Rover era otra marca británica de Leyland, fue como si Buick invirtiera enormes recursos para aplastar una amenaza de Oldsmobile, en detrimento de toda la empresa. En cualquier caso, los sedán de distancia entre ejes larga demostraron ser tan exitosos que los cuatro puertas de distancia entre ejes corta fueron eliminados unos años más tarde (los cupés permanecieron en el chasis más corto). Jaguar continuó agregando la insignia “L” a los sedanes durante bastante tiempo después de eso, presumiblemente porque se veía elegante.
La pintura en todas las superficies de la parte superior de la carrocería se ha desgastado hasta convertirse en acero por el implacable sol de High Plains, por lo que podemos asumir con seguridad que este automóvil ha pasado una o tres décadas estacionado afuera.
Puede haber comenzado en Arizona, uno de los pocos lugares con luz solar más fuerte que el este de Colorado.
¿Es posible que realmente solo viajó 46,630 millas en su vida? Para la mayoría de los autos de esta época, asumiría que el odómetro de cinco dígitos se ha girado una o dos veces. Con un jaguar y su molestos componentes eléctricos fabricados por el Príncipe de las Tinieblas, pero eso no es una apuesta tan segura. Para poseer un automóvil como este, debe estar dispuesto y ser capaz de darle el dinero y el trabajo necesarios para mantenerlo en la carretera. no muchos son aptos para esa responsabilidad.
El interior parece haber estado en muy buenas condiciones antes de que el auto fuera estacionado en algún lugar del campo.
El interior de madera ha visto días mejores.
En la década de 1970, Mercedes-Benz había admitido una gran ventaja sobre Jaguar con sofisticación mecánica y calidad de construcción, pero Jaguar superó a los habitantes de Stuttgart por una milla cuando se trataba de hacer que el interior de un automóvil pareciera la biblioteca de un multimillonario.
El motor es un XK6 de seis cilindros en línea y 4.2 litros con una potencia nominal de 162 caballos de fuerza y 225 libras-pie. Esa fue una hazaña respetable para 1977, cuando el V8 de 425 pulgadas cúbicas (7.0 litros) hizo su debut. los nuevos Cadillacs más potentes hizo solo 180 caballos (y un poderoso 320 lb-pie).
La única transmisión disponible era una automática Borg-Warner de tres velocidades.
Este automóvil tenía un precio de $ 15,000, lo que equivale a alrededor de $ 76,335 en 2022. El sedán XJ12L Banger 12 costaba entonces $17,250 ($87,785 hoy). un nuevo 1977 Mercedes-Benz 280E sedán cuesta $ 16,467 (ahora $ 84,800); estaba más apretado pero más robusto, y solo tenía 142 caballos bajo el capó en el equipamiento del mercado estadounidense. Definitivamente querías el 280ES de distancia entre ejes más larga si necesitabas el espacio en el asiento trasero del Jaguar (lo necesitabas si planeabas impresionar a todos en la discoteca con la calidad de tus medicamentos recreativos), y ese auto costó $19,217 (97,795 $ en 2022).
Detroit podría haberte puesto sobre ruedas aún más llamativas en 1977, y no te habría costado tanto como un XJ. ¿Qué tal un Lincoln Mark V por solo $11,396 (más $2,100 adicionales por el Edición Givenchy con Majestuoso interior de terciopelo)?
Aún así, nada supera a un verdadero Jaguar.
Podría haberse arreglado, pero eso no habría tenido mucho sentido. buenos ejemplos que van bien por debajo de los diez mil dólares.
“¡Este auto fue comprado el año que ganamos el campeonato mundial!”
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