Fiat abandonó el mercado estadounidense después de 1982 y no regresó hasta casi tres décadas después, pero los concesionarios aquí todavía tenían nuevos. 124 Arañas Deportivas disponible hasta el final. A partir del año modelo 1979, este automóvil se conoció como Spider 2000; eso es lo que tenemos hoy Joya de depósito de chatarrade vista normal un patio de autoservicio en el área de Denver El mes pasado.
Hizo el 124 Sport Spider su debut en 1966. Al estar construido sobre la misma plataforma que el sedán 124, lo convierte en un primo del original. VAZ-2101 Lada
El 124 Sport Spider se vendió muy bien en los Estados Unidos en la década de 1970 (de hecho, este automóvil estaba disponible solamente en el mercado norteamericano en la segunda mitad de esta década) y lo encontré algunos ejemplos durante mis viajes al depósito de chatarra
Está en mucho mejores condiciones que cualquier 124 Sport Spider que haya visto durante muchos años, tal vez datando de cuando estos autos aún se podían comprar nuevos.
Hay un trabajo de alisado del cuerpo bastante reciente, lo que sugiere que alguien ha emprendido un esfuerzo de restauración.
Esto puede incluso ser un nuevo techo convertible.
De ahí vino el poder Motor fiat de doble leva, con una potencia de 102 hp en 1981. El rival de mucho tiempo del 124 Sport Spider en el mercado estadounidense, el MGB, tuvo su último año modelo en 1980, mientras que el Triumph Spitfire partía al mismo tiempo. Eso dejó a los mucho más caros ($14,895 versus $9,899, o $49,500 y $32,895 en 2022). Alfa Romeo Spider Veloce como el principal competidor del Fiat Spider 2000 en el menguante mercado de convertibles de dos asientos.
Una transmisión manual de cinco velocidades era la transmisión estándar en este auto, aunque estaba disponible una automática de tres velocidades de GM, con un precio de $520 (alrededor de $1,730 en la actualidad). vi exactamente una 124 Sport Spider con equipo Slushbox en mi vida.
Esta es una de las mejores etiquetas de patrones de cambios en la historia del automóvil.
La luz de advertencia Ex. GAS SENSOR se usó para advertir sobre un convertidor catalítico sobrecalentado. Me gusta usar estos intermitentes Fiat para diferentes proyectos, aunque se han vuelto raros en las últimas décadas. Al menos Nunca me quedaré sin luces FASTEN SEAT BELT de principios de la década de 1970!
Entonces, si está buscando un proyecto de automóvil deportivo antiguo, definitivamente debería considerar el Fiat 124 Sport Spider. Las piezas son abundantes y es (ligeramente) más rápido que un MGB o un Spitfire.
Justo el auto adecuado para atraer a las damas que montan Rolls en tonos disco… al menos hasta que se enciendan las luces.
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