División Pontiac vendida por GM sus primeros descapotables durante el año modelo 1927 (solo un año después de la formación de la división), luego siguió a Oferta inolvidable tapas caídas Por lo más de el seguimiento 83 años El convertible con insignia de Pontiac más vendido en nuestro siglo actual ha sido el techo rígido retráctil G6, que estuvo disponible desde la presentación del G6 en 2006 hasta el penúltimo modelo del año 2009 (el Sunfire convertible solo estuvo disponible hasta el 2000, mientras que el Firebird convertible desapareció con la desaparición del Firebird de venta lenta incluso después de 2002). Aquí está uno de esos convertibles G6 GT que se encuentran en un depósito de huesos en el área de Denver
Delantero derecho aplastado, airbags reventados. En 2009 hubiera valido la pena reparar tanto daño, pero ya no.
El G6 2007 estaba disponible como cupé, sedán o convertible. Todos los convertibles tenían el nivel de equipamiento GT y el V6 de 3.5 litros con 224 hp.
El MSRP para este auto fue de $28,750 (alrededor de $42,325 en 2022), lo que lo convierte en el G6 más caro.
la techo rígido eléctrico plegado en el maleterodejando 1.8 pies cúbicos de espacio de almacenamiento en el maletero con la capota bajada.
Este sistema de techo diseñado por Karmann hizo que el interior fuera mucho más silencioso que un convertible de techo blando tradicional.
Todos los G6 se fabricaron en Orion Assembly en Michigan, donde hoy nacen los Chevy Bolts.
El G6 se fabricó hasta el año modelo 2010, lo que lo convierte en uno de los últimos modelos de Pontiac (el Vibe también llegó hasta 2010, aunque en realidad es un matriz toyota).
En retrospectiva, 2007 resultó ser un año siniestro para GM.