Kia retira del mercado 410,000 vehículos por bolsas de aire que podrían no inflarse

Kia está retirando más de 410,000 de sus vehículos en los EE. UU. porque las bolsas de aire podrían no inflarse en un choque.

Aquí está el resumen del retiro de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras:

Kia Motors America (Kia) está retirando ciertos vehículos 2017-2019 Sedona, Soul, Soul EV, 2017-2018 Forte y 2017 Forte Koup. La cubierta de la unidad de control de bolsas de aire (ACU) puede entrar en contacto con un chip de memoria en la placa de circuito impreso y dañar el circuito eléctrico. El daño del circuito puede resultar en bolsas de aire desactivadas que no se desplegarán en un choque.

Kia dice que el problema surgió en Corea en julio pasado. La empresa ha recibido 13 reclamaciones de clientes y 947 reclamaciones de garantía. Afortunadamente, no se reportaron choques ni heridos.

Los distribuidores inspeccionarán la unidad de control de bolsas de aire y actualizarán su software o reemplazarán la unidad. Como siempre con los retiros, el trabajo se realizará de forma gratuita.

Los propietarios serán notificados por correo a partir del 21 de marzo. Los propietarios también pueden comunicarse con la línea directa de seguridad de la NHTSA al 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), o ir a www.nhtsa.gov.

Hablando de retiros de bolsas de aire, este es un buen momento para recordarle un asunto aparte: decenas de millones de vehículos de muchos fabricantes de automóviles están equipados con bolsas de aire Takata y siguen en proceso de retiro; con 67 millones, es el retiro de vehículos más grande de la historia. Pero millones de estadounidenses no saben que están conduciendo vehículos afectados por el retiro, porque no son los propietarios originales y los avisos de retiro de los fabricantes nunca les llegaron. Tómese un momento para comprobar Página de descripción general del retiro de Takata de la NHTSA, y ingrese el número VIN de su vehículo para determinar si se ve afectado por un retiro pendiente.

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