Koenigsegg Confiado Jesko irá más rápido que 300 MPH


Amigos, tomemos un momento para comprender completamente los tiempos increíbles en los que vivimos. Unos días antes de este artículo, un Bugatti Chiron ajustado fue 304.7 mph. No estuvo exento de controversia, ya que el Chiron era técnicamente un prototipo único de producción cercana y la velocidad se alcanzaba en una sola dirección. Los intentos oficiales de récord de velocidad requieren carreras en direcciones opuestas, pero independientemente, fue un auto en carretera que rompió la barrera de las 300 mph. Por genial que sea, no es la parte increíble.

Lo asombroso es que hay otro autos esperando en las alas para ir a 300 mph. El tan esperado Hennessey Venom F5 debería llegar a la escena el próximo año, y luego tenemos el foco de esta publicación, el Koenigsegg Jesko. En un informe de Engranaje superior

, la compañía de hipercoches sueca ofreció sus felicitaciones a Bugatti y también conectó su propio contendiente de 300 mph.

"Hemos dicho antes y ahora, una versión de alta velocidad del Jesko debería ser capaz de conducir a más de 300 mph", dijo la compañía.

El auto al que se hace referencia probablemente no es el Jesko estándar, pero hay una variante llamada Jesko 300 por razones que probablemente puedas entender. El fundador de la compañía, Christian von Koenigsegg, mencionó brevemente esta versión cuando Jesko debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. No se ofrecieron detalles sobre las diferencias para los 300, pero el automóvil ya produce 1,600 caballos de fuerza, por lo que debería tener el empuje para llegar allí. La aerodinámica obviamente juega un tremendo papel a tales velocidades, por lo que esperaríamos que el Jesko 300 tenga una forma más suave sin el ala del loco.

Independientemente de cómo se desarrolle, Koenigsegg no es solo otra compañía automotriz que hace afirmaciones fantásticas. Actualmente posee el récord mundial oficial para el automóvil de producción más rápido, es decir, el Agera RS que hizo un promedio de $ 277.87 mph a fines de 2017.

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