AVONDALE, Arizona. Decidir si un competidor ha girado deliberadamente para causar precaución es una de las decisiones más difíciles que NASCAR debe hacer.
Por supuesto, si un competidor lo admite ante un reportero nacional, entonces el trabajo de NASCAR es mucho más fácil.
Ese fue el caso de Bubba Wallace, quien reconocido a Dustin Long de NBCSports.com
MÁS: Clasificación de puntos actualizada después de la carrera de playoffs de Texas
NASCAR reaccionó rápidamente, multando a Wallace con $ 50,000 y atracando 50 puntos de piloto el sábado.
"La reacción de hoy fue después de una admisión total de culpa", dijo el vicepresidente senior de competencia de NASCAR, Scott Miller. "Eso es realmente lo que llevó a que la penalización ocurra hoy.
"Todo lo que podemos hacer es esperar y observar y ver cómo debemos reaccionar a continuación. Ojalá no lo hagamos. Ojalá se limpie".
En opinión de Miller, NASCAR no tuvo otra opción después de la confesión.
"Este es el trato: no es muy sencillo determinar si eso se hace a propósito. Todos hemos visto a los autos conducir por la recta con una rueda pinchada, tejiendo todo el lugar. Para que hagamos una llamada definitiva a ese tipo girar a propósito cuando apenas puede mantener su auto en línea es una gran decisión, y es una decisión de juicio, y es una decisión que nos gustaría no tener que hacer.
"Con suerte, pueden saber que existe la posibilidad de que esto suceda si es muy evidente y no lo hacen".
Richard Petty Motorsports, que coloca los autos de Wallace, se negó a apelar las sanciones.
Reid Spencer escribe para NASCAR Wire Service.