Ford lanzó el F-150 Lightning a principios de esta semana, y el jefe de la compañía, Jim Farley, insinuó lo que vendrá después. Dijo que la planta de Tennessee de la compañía produciría un tipo diferente de camioneta F-Series cuando la producción comenzara allí dentro de unos años.
No dio más detalles sobre el vehículo en ese momento, pero habló con Laycee del canal de YouTube de Miss GoElectric, quien reveló el asunto. más reciente InsideEVs.com episodio de podcast
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Según Laycee, Farley le dijo que la nueva camioneta eléctrica presentaría una aerodinámica activa y desplegable similar a la de un camión con remolque, con un diseño centrado en maximizar la eficiencia. Nos comunicamos con Ford para confirmar estos detalles sobre su nueva camioneta, pero la compañía no dio más detalles. Un portavoz de la compañía dijo que no tenía “nada más que agregar de principios de esta semana. Será una camioneta eléctrica de próxima generación, a diferencia de la F-150 Lightning”.
Según los informes, el nuevo camión costaría alrededor de $ 7,000 más que el F-150 Lightning y ofrecería alrededor de 100 millas más de alcance. Eso significa que Ford podría ofrecer más de 400 millas (más de 643 kilómetros). El F-150 Lightning actual puede recorrer hasta 514 km. Ford ha pasado los últimos dos años desarrollando este nuevo camión.
Ford producirá la nueva camioneta pickup en su planta de fabricación de Tennessee. La fábrica es parte de una inversión multimillonaria en el futuro de la empresa. El complejo conocido como ciudad ovalada azul, producirá la próxima generación de camiones eléctricos y baterías de la serie F. El sitio contará con tres gigafábricas. El complejo estará operativo en 2025, por lo que podría pasar un poco antes de que veamos esta nueva camioneta.
La empresa también hace algo más que gastar dinero. A principios de este año, Ford anunció que dividiría sus operaciones en Ford Model E para vehículos eléctricos y autos conectados. Y Ford Blue para sus productos a gasolina como el Mustang, Bronco y F-150. La compañía quiere que la mitad de su volumen global sean vehículos eléctricos para 2030.
La Serie F de Ford ha cambiado mucho a lo largo de los años, pero la conversión a un vehículo eléctrico podría ser la más importante. Los sistemas de propulsión EV brindan a los fabricantes de automóviles más libertad de diseño que nunca. Sin embargo, todavía existen limitaciones con las que los ingenieros y diseñadores tienen que trabajar, y será emocionante ver cómo compañías como Ford lo utilizan en su beneficio para pensar en productos más radicales.
