En la primera mitad del año, 2022 fue una especie de montaña rusa para los mercados financieros y los inversores. El Promedio Industrial Dow Jones abrió el año en un máximo histórico con un volumen de 37.000 el 4 de enero, pero se desplomó por debajo de los 30.000 a mediados de junio. Desde entonces, el mercado ha estado en alza, pero una tendencia se ha mantenido constante a lo largo del año: los vendedores de autos usados, en particular aquellos con sólidas plataformas de comercio electrónico, están preparados para generar una tonelada de efectivo para los inversores.
Al mismo tiempo, las tendencias globales están haciendo que el interés por los vehículos de alta gama sea más diverso que nunca. Los volúmenes de vehículos eléctricos continúan disparándose, y el interés en las ventas de vehículos eléctricos usados sigue de cerca. Incluso los de América nuevo aprecio por el automovilismo, desde la F1 hasta la Fórumla E, despierta la curiosidad por las máquinas de alto rendimiento. Con acceso único a estos segmentos de vehículos de primer nivel, inventarios y propietarios, duPont Registry hará olas en la cima de este mercado sin explotar. Asi es como se hace.
Comencemos con una discusión sobre los segmentos del mercado y sus tamaños relativos. El gráfico anterior reúne datos de fuentes gubernamentales y privadas y ayuda a contar una historia convincente sobre las oportunidades que rodean las ventas de automóviles usados. En 2019, por ejemplo, el mercado de autos usados fue enormemente más grande que el mercado de autos nuevos, con un delta de más de $ 200 mil millones.
Fundamentalmente, este gigantesco mercado también está casi completamente sin explotar. Las soluciones de comercio electrónico existen en tantas áreas de nuestra vida diaria que es fácil darlas por sentado: descargas o transmisiones frente a CD o vinilo, Amazon frente a ir al centro comercial, aplicaciones de entrega de alimentos frente a llamadas para llevar… y la lista continúa. Pero con algunas excepciones prometedoras, un automóvil usado que ingresa a la entrada de la casa de un posible propietario todavía se maneja en gran medida de manera tradicional. Menos del uno por ciento del segmento de autos usados se procesó a través del comercio electrónico. Este es claramente un modelo maduro para la disrupción.
Salga de los concesionarios con lo digital
Pregúntele a cualquier persona en el mercado de automóviles (particularmente un automóvil usado) qué no les gusta del proceso de compra y se encontrará con un coro abrumador de “ir al concesionario” de alguna forma. Un informe de Dealer Socket de 2016 muestra que el 81 por ciento de los clientes “no disfrutan” el proceso de compra de automóviles en el concesionario.
Así que los concesionarios de autos usados nunca han sido un destino de ensueño para los consumidores estadounidenses. Además, con el advenimiento de la tecnología de hacer clic para comprar en tantas otras áreas de nuestras vidas, el hecho de que no pueda comprar un automóvil simplemente con su teléfono o computadora portátil es inherentemente frustrante.
Empresas que se han convertido en nombres familiares como Carvana y Vroom se crearon con esta idea en mente. Hacer que el proceso de compra de automóviles fuera simple y sin contacto parecía no solo deseable, sino inevitable. El seguimiento de las inversiones que apoyaron esta idea durante la última década es una evidencia interesante.
Para aquellos que observan el espacio de cerca, el precio de las acciones de Carvana (fundada en 2012) ha sido una lección intrigante sobre exageración y valor sostenido. La OPI de la compañía comenzó en 2017 con un impulso de creación de acciones desde mediados de la adolescencia hasta mediados de los treinta en el primer año de operaciones.
La llegada de la pandemia de COVID-19 en 2020 ha cambiado drásticamente las perspectivas de Carvana. Con tantos estadounidenses que de repente se vieron obligados a trabajar en entornos remotos, los juegos de comercio electrónico de repente se transformaron de valores teóricos a propuestas infalibles. Para Carvana, esto significó un aumento en las ventas debido a su modelo comercial de distanciamiento social (casi medio millón de unidades vendidas en 2021), lo que llevó la capitalización de mercado actual de la compañía a la asombrosa cifra de $ 9.6 mil millones.
habitación en la parte superior
Este mercado de autos usados muy grande y francamente ineficiente puede tener su mejor oportunidad en la cima. Vender vehículos de lujo y exóticos puede ser un negocio enormemente rentable, pero también es mucho más complicado que vender SUV y camionetas de $25,000; solo pregúntele a la gente de duPont Registry.
La marca duPont Registry es sinónimo de autos exóticos, lujosos y clásicos; Desde 1985, DR ha sido una de las marcas más confiables del mundo en este segmento. Esta confianza es vital tanto para los compradores como para los vendedores cuando se negocian grandes sumas de dinero y vehículos increíblemente específicos. Fundamentalmente, el equipo de duPont también ha construido un tremendo alcance digital, con millones de seguidores en las redes sociales que se suman a su huella en línea.
Así como Carvana, Vroom y otros apenas están comenzando a desbloquear el valor del mercado de automóviles usados a través de herramientas digitales, duPont Registery tiene una experiencia en línea completa para satisfacer las necesidades de los compradores de automóviles de alto nivel en todo el mundo. Los mercados de dR ofrecen acceso las 24 horas del día, los 7 días de la semana a un mercado sin problemas con el beneficio de un servicio de conserjería de guante blanco que los clientes en este espacio raro esperan. Decenas de miles de ofertas de superdeportivos también hacen que la experiencia de compra sea divertida.
Y no se trata sólo de los coches. Con una extensa base de datos de más de 100 000 vendedores y propietarios privados de superdeportivos, duPont Registry puede obtener información basada en datos que ayuda a más personas a conectarse más fácilmente con los autos de sus sueños.
En última instancia, la industria de automóviles usados no podrá confiar en sus modelos de ventas en gran parte tradicionales por mucho tiempo. La digitalización de nuestra vida comercial diaria, la ubicuidad de las compras con teléfonos inteligentes y la renuencia general de las personas a lidiar con el modelo minorista están forzando cambios masivos y positivos. Ya sea un Accord o un Aventador, compañías como Carvana y duPont Registry se aseguran de que compre su próximo vehículo desde la comodidad de su sofá.