El piloto de Andretti Autosport viajó a Australia el mes pasado para pasar tiempo con su rival de IndyCar y tres veces campeón de Supercars, Scott McLaughlin.
Durante el viaje, se vio a Herta visitando la fábrica de DJR en Stapylton, Queensland, donde pudo ver por primera vez el hardware de Supercars.
El famoso equipo Ford ayudó a McLaughlin a conseguir sus tres títulos consecutivos de Supercars entre 2018 y 2020 cuando era copropietario de Roger Penske.
El viaje de Herta Down Under también incluyó un viaje en el circuito urbano de Surfers Paradise, que una vez fue el hogar de Ind yCar en Australia y ahora alberga el evento Gold Coast 500 Supercars.
“Realmente fueron solo unas vacaciones”, dijo Herta a Motorsport.com. “Pero yo estaba ahí afuera con Scott McLaughlin y él me sacó de DJR y eso fue genial.
“Por primera vez vi un superdeportivo de cerca y tomé asiento, fue genial.
“Estuve en Brisbane, Gold Coast y Sydney cuando estuve allí, así que pude recorrer la pista en Gold Coast. Scott me llevó allí a dar una vuelta y parecía una pista genial”.
Herta también reveló que estuvo cerca de un acuerdo de Bathurst 1000 en el pasado.
Dice que la oportunidad de competir en la Gran Carrera surgió mientras estaba con el BMW Team RLL y una colisión en Petit Le Mans lo descartó.
2019 vio un choque entre Petit Le Mans y Bathurst 1000, el año en que Walkinshaw Andretti United, copropietarios de mi Michael Andretti, establecieron un comodín de “IndyCar” para Alex Rossi y James Hinchcliffe en Bathurst.
“Sí, estuve cerca de competir en Bathurst hace un año, pero todavía era cuando competía con BMW en el M8, así que tuve que ir a Road Atlanta en su lugar”, dijo Herta cuando se le preguntó si estaría interesado en un Bathurst. comienzo.
“Así que tuve la oportunidad de hacerlo, pero nunca llegué a hacerlo.
“Me encantaría probar Bathurst y ver de qué se trata.