El piloto español acabó tercero en el Mundial de Moto2 el año pasado y demostró ser una de las sensaciones de la temporada, logrando un total de cinco victorias, incluidas las cuatro últimas pruebas de la temporada.
Aldeguer ya ha tenido la oportunidad de entrar en la categoría reina este año después de que VR46 mostrara interés en encontrar un sustituto para Luca Marini después de que se anunciara que el italiano correría con Honda.
Sin embargo, la cláusula de penalización a la que se enfrentaba Aldeguer, de 18 años, para quedar liberado de su contrato con su actual equipo Speed-Up en Moto2 impidió el traslado.
Se entiende que tras la decisión de Marc Márquez de pasar a Gresini Ducati, incluso HRC preguntó por él antes de contratar a Marini.
Después de que se disolviera su relación con el jefe de Speed Up, Luca Boscoscuro, Aldeguer viajó a Bolonia a mediados de enero y se reunió para almorzar con Gigi Dall’Igna, director general de Ducati.
Ducati, que ahora abastece a la parrilla de MotoGP con ocho de sus motos, ha acordado con él alojar a Aldeguer en el taller del equipo Pramac, que mantiene estrechas relaciones de fábrica.
Fermín Aldeguer, Speed Up Racing
Foto de: Oro y Ganso / Imágenes de deportes de motor
Todo parece listo para que Jorge Martín viva su último año en el equipo de Paolo Campinoti en 2024, ya sea porque asciende al equipo oficial de Ducati para 2025 -presumiblemente como sustituto de Enea Bastianini- o porque decide abandonar el establo Ducati.
Martin tenía una cláusula en su contrato que lo habría ascendido al equipo oficial Ducati para 2024 si hubiera ganado el campeonato el año pasado.
Cuando Motorsport.com le preguntó al respecto en Valencia el pasado mes de noviembre, el subcampeón de 2023 dijo que si aún no le había demostrado a Ducati que merecía un asiento de fábrica, nunca lo hará.
“Creo, en serio, que si no he demostrado que tengo el potencial para ponerlos en números rojos, nunca estaré en números rojos porque es bastante complicado hacer más que eso”, dijo.
“Y cuando llegué en la última carrera y quedé segundo, creo que si no me pusieron allí, no me usarán de todos modos”.
Pese al interés que VR46 mostró por Aldeguer en el tramo final de la pasada temporada, la incertidumbre de Ducati sobre una posible alianza entre el equipo de Valentino Rossi y Yamaha y el nivel de independencia que mantiene la estructura del equipo Tavullia ha llevado al fabricante a apostar por Pramac. para el recién llegado.
Pramac presentará su decoración para 2024 el miércoles antes de la apertura de la temporada de Fórmula 1 en Bahréin, y el equipo ha llevado logotipos de F1 en sus Ducatis desde 2021.