La NASA detiene el trabajo de SpaceX en el módulo de aterrizaje lunar en medio de una protesta de origen azul

La NASA ha suspendido el trabajo de SpaceX en su Módulo de aterrizaje lunar de 2.900 millones de dólares

para devolver a los astronautas a la luna debido a las protestas presentadas por Blue Origin y Dynetics, las empresas que la agencia espacial no eligió para construir su módulo de aterrizaje lunar.

El viernes, la portavoz de la NASA Monica Witt anunció emitió un breve comunicado anunciando la pausa y dijo que se mantendría hasta que la Oficina de Responsabilidad Gubernamental resolviera las quejas asociadas a la adquisición, según Engadget. La GAO tiene hasta 4 de agosto, a más tardar, para tomar una decisión sobre los desafíos presentados por Blue Origin, fundada por el CEO de Amazon, Jeff Bezos, y el contratista de defensa Dynetics.

“El 26 de abril, se notificó a la NASA que Blue Origin Federation y Dynetics presentaron protestas desafiando la selección del sistema de aterrizaje humano Opción A ante la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los Estados Unidos (GAO)”, dijo Witt. “De conformidad con las protestas de la GAO, la NASA instruyó a SpaceX que el progreso en el contrato de HLS se había suspendido hasta que la GAO resuelva todos los litigios pendientes relacionados con esta adquisición. La NASA no puede proporcionar más comentarios debido al litigio pendiente “.

Gizmodo se comunicó con la NASA para confirmar la declaración de Witt el sábado, pero no recibió una respuesta en el momento de la publicación. Una solicitud de comentarios de SpaceX tampoco fue respondida de inmediato. Actualizaremos este blog si recibimos respuesta.

La pausa ordenada por la NASA en el trabajo de SpaceX en el módulo de aterrizaje lunar, para el cual utilizará su sistema de lanzamiento Starship, significa que SpaceX no recibirá de inmediato la primera entrega del premio de $ 2.9 mil millones. The Verge informó. La compañía tampoco comenzará las conversaciones iniciales con la NASA que son habituales al comienzo de un contrato importante.

No obstante, considerando que SpaceX planea usar Starship para transportar carga y tripulación a la órbita de la Tierra, la Luna y Marte, es probable que la compañía continúe con el desarrollo de Starship, señaló Verge. A principios de esta semana, la Administración Federal de Aviación dijo había autorizado los próximos tres lanzamientos del prototipo Starship. Varios prototipos de Starship han realizado vuelos a gran altitud, pero hasta la fecha todos los vuelos han terminado en explosiones.

En su denuncia presentada el lunes, Origen azul alegado

que la NASA había “ejecutado una adquisición defectuosa para el programa Human Landing System y movió los postes de la portería en el último minuto”. En primer lugar, la compañía afirma que la NASA indicó su intención de otorgar dos premios por su sistema de aterrizaje lunar, pero cambió de opinión debido a “percibidas deficiencias” en su presupuesto actual y futuro. Ir con un único proveedor amenaza con eliminar la competencia en esta área, afirma Blue Origin.

Pero eso no es todo. Entre otros desaires percibidos, Blue Origin también está lamentando el precio del módulo de aterrizaje lunar. La compañía le dio a la NASA un precio de $ 5,99 mil millones, más del doble del precio de SpaceX. Sin emabargo, la empresa dice que la NASA permitió a SpaceX revisar su precio pero no dio la misma oportunidad a Blue Origin y Dynetics.

Dynetics, que también presentó su denuncia el lunes, argumenta que la NASA debería haber revisado su enfoque del módulo de aterrizaje lunar o retirar la solicitud una vez que supo que no tenía fondos para apoyar a dos compañías, SpaceNews informó. En cambio, la NASA decidió optar por “la opción más anticompetitiva y de alto riesgo disponible”.

La decisión de la NASA esencialmente convierte a SpaceX en su proveedor de módulo de aterrizaje lunar para el futuro previsible, afirmó Dynetics, según SpaceNews. La compañía también criticó el análisis de la NASA del enfoque técnico de SpaceX.

“La NASA no consideró los riesgos inherentes al enfoque técnico de SpaceX y, más específicamente, la información demasiado cercana para que la NASA la ignore, es decir, que cuatro naves espaciales SpaceX han explotado en varias etapas de sus vuelos de prueba en los últimos meses”, dijo Dynetics en la queja. “La NASA le ha dado a SpaceX un pase por su demostrable falta de ingeniería de sistemas de este tipo”.

La empresa tiene razón en eso. Blue Origin parecía ser el líder en el proceso de licitación, y su elección de un módulo de aterrizaje lunar se consideró sensible y segura. SpaceX tiene que demostrar que su enfoque Starship, que incluye repostar un cohete en el espacio y aterrizar un cohete verticalmente sobre la superficie lunar, entre otros, es posible. Ninguna de estas cosas se ha hecho antes. También tiene que evitar que sus naves estelares exploten.

El plan actual de la NASA es enviar dos astronautas, un hombre y una mujer, a la superficie lunar en 2024.