DETROIT – El Junta de Seguridad de Transportación Nacional está investigando un accidente fatal en San Antonio, Texas, que involucró a un vehículo eléctrico Ford que pudo haber utilizado un sistema de conducción parcialmente automatizado.
La agencia dijo en un comunicado el viernes que un equipo de investigadores de su Oficina de Seguridad Vial viajará a Texas y trabajará con la policía en el accidente del 24 de febrero en la Interestatal 10.
El NTSB dicha información preliminar muestra que una SUV Ford Mustang Mach-E equipada con el sistema de conducción semiautomática de la compañía chocó con la parte trasera de una Honda CR-V que se encontraba detenida en uno de los carriles de la autopista.
Estación de televisión KSAT informó que el conductor del Mach-E le dijo a la policía que el Honda había sido detenido en el carril central sin las luces encendidas antes del accidente alrededor de las 9:50 p.m. El conductor del CR-V, de 56 años, murió.
“La NTSB está investigando este accidente fatal debido a su continuo interés en los sistemas avanzados de asistencia al conductor y la forma en que los operadores de vehículos interactúan con estas tecnologías”, dice el comunicado de la agencia.
El sistema Blue Cruise de Ford permite a los conductores quitar las manos del volante mientras giran, frenan y aceleran en las autopistas. La compañía dice que el sistema no es completamente autónomo y monitorea a los conductores para asegurarse de que estén prestando atención a la carretera. Ford dice que se utiliza en el 97% de las vías de acceso controlado en Estados Unidos y Canadá.
No hay vehículos totalmente autónomos disponibles para la venta al público en Estados Unidos
La NTSB dijo que los investigadores viajarán a San Antonio para examinar los restos, recopilar información sobre la escena del accidente y examinar los eventos que llevaron a la colisión. Se espera un informe preliminar dentro de 30 días.
En un comunicado, Ford dijo que estaba investigando el accidente y que los hechos aún no estaban claros. La compañía expresó sus condolencias a los involucrados y dijo que había informado del accidente a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Tanto la NHTSA como la NTSB han investigado varios accidentes anteriores que involucraron sistemas de conducción parcialmente automatizados. La mayoría incluye el piloto automático de Tesla. En investigaciones anteriores, la NTSB examinó cómo funciona el sistema parcialmente automatizado.