Max Verstappen se llevó el título mundial de F1 en el circuito de Yas Marina después de que el director de carrera, Michael Masi, decidiera detener la carrera con una vuelta para el final después de un breve período de auto de seguridad provocado por un accidente que involucró a Nicholas Latifi de Williams, reiniciando.
El piloto de Red Bull había sido cambiado a neumáticos blandos para la última vuelta de la tanda de penaltis, mientras que Hamilton no pudo resistirlo debido a sus neumáticos duros muy usados.
Mercedes protestó por la solicitud de la FIA de reiniciar la carrera una vuelta antes del final, alegando que el reglamento estipulaba que solo podía reiniciarse en la siguiente vuelta después de que se ordenara a las devoluciones que se abrieran por sí mismas.
Después de una larga audiencia con los comisarios, la FIA desestimó las quejas de Mercedes: Masi tenía el derecho universal a decidir cuándo se detendría el coche de seguridad y afirma que los reglamentos que preveían la “próxima vuelta” estaban controlados por otros Cláusula ha sido derogado.
Tras la decisión de los comisionados de la FIA, Horner agradeció la llamada y dejó en claro que su equipo no tenía ningún deseo de terminar el campeonato en la sala de comisarios.
Cuando se le preguntó si entendía por qué Mercedes había presentado sus quejas, Horner dijo: “Obviamente se sentía un poco desesperado. Pero no queríamos que terminara antes que los comisarios.
“Fueron grandes competidores este año. Y Lewis fue un piloto fenomenal. Tuvo sus momentos, estuvo tenso. Fue dificil. Pero estamos contentos con el resultado. Y muy orgulloso de Max esta noche. Fue fenomenal durante todo el año “.
Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra con los miembros del equipo
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Horner dijo que no tenía ninguna duda de que Masi tomó la decisión correcta para reanudar la carrera en lugar de terminar detrás del auto de seguridad.
“Nunca quisimos terminar frente a los comisarios”, dijo. “Por supuesto que hubo mucha discusión antes de la carrera, pero resultó que, por supuesto, fue muy diferente después de la carrera.
“Pero no corremos con abogados y demás. Fue una pena que terminara allí, pero los comisarios tomaron la decisión correcta “.
Horner dijo que cuando Masi decidió traer el coche de seguridad antes de la última vuelta, expresó nuevamente su deseo de seguir el mantra “Déjalos correr”.
“Hablamos de dejarlos correr”, agregó Horner. “Sabes, Niki Lauda fue el tipo que presionó mucho para lograrlo. Y siempre hablamos de no terminar carreras con autos de seguridad.
“El director de carrera tomó hoy la decisión absolutamente correcta en circunstancias difíciles. Y sabes, estratégicamente lo hicimos bien “.