Después de comenzar último en Mónaco después de un accidente en la Q1, Pérez tuvo otro buen momento en Barcelona, luchando para llegar a la Q2 en el puesto 15 y luego terminó en la trampa de grava en la curva 5 al final de la Q2.
A pesar de tener tiempo para otra carrera, tuvo problemas para colocar sus neumáticos en la ventana correcta y solo pudo clasificarse para el puesto 11, 10 lugares detrás de su compañero de equipo Max Verstappen.
“Desafortunadamente, creo que el desliz en el segundo cuarto lo inquietó un poco”, dijo Horner a Sky F1.
“Y fue uno de esos días para él. Así que P11 para él mañana le deja mucho que hacer”.
Horner insistió en que Pérez aún puede cambiar las cosas en la carrera del domingo.
“Creo que solo se trata de levantarlo. Es decir, los puntos se toman el domingo. Por supuesto, es más difícil para él salir desde esta posición de parrilla, pero aún puede hacer una gran carrera desde allí”.
“Sabemos que es un gran corredor y solo necesita bajar la cabeza y, con suerte, podemos encontrar una buena estrategia y hacer un buen progreso”.
“Creo que será estratégicamente fascinante ver quién elige qué estrategia, quién elige qué neumáticos para el inicio del Gran Premio”.
“Y creo que eso entrará en juego mañana. Todo se tratará del desgaste de los neumáticos, a menos, por supuesto, que llueva”.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Pérez espera que el nuevo diseño de la pista facilite el avance en el campo.
“Creo que fue principalmente en la curva 5”, dijo sobre su difícil sesión. “Después de que perdimos el control, los neumáticos estaban demasiado calientes, demasiado calientes y no pude volver a ponerlos en una buena ventana de temperatura y en mi última vuelta simplemente no tenía agarre, lo cual fue una pena”.
“Las condiciones eran difíciles. Y al final perdí el coche en la curva 5. Fue duro, fue bastante difícil conseguir que todo estuviera en el lugar correcto”.
Horner insistió en que no había diferencia en el potencial de los dos RB19, a pesar de que Pérez tuvo más problemas que su compañero de equipo Max Verstappen.
“Creo que los neumáticos son un factor crucial”, dijo Horner. “Revisamos todas las cargas de aire después del primer trimestre. Gracias al apoyo que tuvimos en la fábrica, pudieron ver el análisis entre los dos autos. ¿Los autos generan la misma carga aerodinámica? Y eran comparables.” -como.
“Así que no pudimos ver nada, ni siquiera una parte, que se estuviera comportando mal. Por supuesto que vamos a hacer una gran inspección esta noche, pero creo que solo fue cuestión de poner las llantas en la ventana porque sabemos que Checo no está tan lejos. Eso es todo.” Sólo que no puso el auto en marcha hoy.