Tesla informó resultados del cuarto trimestre que no cumplieron con las estimaciones y emitió una perspectiva optimista de producción para todo el año, pesando sobre las acciones y extendiendo la tendencia a la baja del fabricante de vehículos eléctricos que comenzó a principios de año.
Para el cuarto trimestre, Tesla reportó ingresos de 25.170 millones de dólares, frente a los 25.870 millones de dólares (estimados), aunque las ventas aumentaron alrededor del 6% año tras año. Desde una perspectiva de rentabilidad, Tesla reportó ganancias ajustadas por acción de $0,71 versus $0,73 (estimado) y un ingreso neto ajustado de $2,486 mil millones versus los $2,61 mil millones esperados por el mercado de valores.
En cuanto a la producción de todo el año, Tesla dijo que su “tasa de crecimiento del volumen de vehículos podría ser significativamente menor que la tasa de crecimiento lograda en 2023 mientras nuestros equipos trabajan para lanzar el vehículo de próxima generación en Gigafactory Texas”, y señaló que no alcanzaría las estimaciones de Street. de 2,19 millones para 2024, lo que hubiera representado un aumento del 21% respecto a 2023.
La disminución de la rentabilidad de Tesla probablemente se deba a la presión a la baja sobre los márgenes desde que Tesla comenzó a reducir costos a fines de 2022. Tesla informó un margen bruto del 17,6% en el cuarto trimestre, en comparación con el 18,1% estimado, una fuerte caída año tras año y una caída secuencial año tras año del 17,9% en el tercer trimestre.
Sin embargo, Tesla sí mencionó el progreso de su plataforma Gen 2. “Estamos enfocados en llevar la plataforma de próxima generación al mercado lo más rápido posible y planeamos comenzar la producción en Gigafactory Texas. Esta plataforma revolucionará la forma en que se fabrican los vehículos”. Tesla dijo a los proveedores que planea comenzar a producir uno. Nuevo vehículo eléctrico de gran consumo. con el nombre en código “Redwood” a mediados de 2025, informó hoy Reuters, citando a cuatro personas familiarizadas con el asunto.
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A principios de este mes Tesla reportó 484,507 entregas en el cuarto trimestre, superando las estimaciones de Street de 483.173, según Bloomberg. Esta cifra marca un trimestre récord de todos los tiempos para Tesla y es casi 20.000 unidades más que el trimestre récord anterior de 466.000 unidades enviadas en el segundo trimestre del año pasado.
Para el año, Tesla dijo que las entregas de vehículos aumentaron un 38% año tras año a 1,81 millones y la producción aumentó un 35% año tras año a 1,85 millones. Si bien su tasa de crecimiento de entregas del 38% estuvo por debajo de su objetivo de tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 50%, Tesla había declarado previamente que no lograría este objetivo debido a cierres de plantas y mejoras en el tercer trimestre.
Las entregas de Cybertruck también son notables. Tesla no proporcionó este total en su actualización de entregas del cuarto trimestre; Sin embargo, la compañía dijo que el aumento de la producción del Cybertruck llevaría más tiempo que el de otros modelos.
Un posible comodín en la conferencia telefónica con el director ejecutivo Elon Musk podrían ser sus recientes comentarios sobre su participación en Tesla.
almizcle advirtió la semana pasada que necesitaría asegurar un mayor control sobre Tesla si la compañía quiere cumplir sus ambiciones de largo alcance en materia de IA.
“Me siento incómodo con hacer de Tesla un líder en inteligencia artificial y robótica sin controlar alrededor del 25% de los derechos de voto. Lo suficiente para ser influyente, pero no tanto como para no poder ser derrocado”, dijo Musk la semana pasada en su cuenta en X, la plataforma de redes sociales propiedad del multimillonario y antes conocida como Twitter.
“Si ese no es el caso, preferiría construir productos fuera de Tesla”. Esto probablemente requeriría un nuevo plan de compensación basado en acciones para Musk, quien ya está envuelto en una batalla legal por su anterior paquete salarial con los inversores de Tesla.
Dada la importancia a largo plazo de las iniciativas de IA de Tesla y la apariencia de que Musk no se preocupa por los mejores intereses de Tesla, los analistas buscarán aclaraciones sobre los comentarios de Musk.
“The Street ve con razón (en nuestra opinión) a Tesla como un líder tecnológico disruptivo, y si Musk finalmente siguiera el camino de crear su propia empresa (separada de Tesla) para sus proyectos de IA de próxima generación, eso sería claramente un “Un flaco favor para la compañía. “La historia de Tesla”, escribió el analista de Wedbush, Dan Ives, en una nota a sus clientes la semana pasada.
Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo Gorjeo y además Instagram.
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