Esta historia apareció originalmente en Ciclo volta.
Desde mi primer trabajo, como repartidor de periódicos, las bicicletas y los desplazamientos en bicicleta han sido una gran parte de mi vida profesional. Tomé ese primer concierto entregando periódicos porque era algo que podía hacer en mi Mangosta. Desde entonces, he trabajado como mensajero en bicicleta en la ciudad de Nueva York, piloto de pruebas en Connecticut y probador de equipo en todo el país. También he viajado a través de dos ruedas por los suburbios de Nueva York, las montañas de Mammoth Lakes y todo Boston.
Mi viaje diario desde Highland Park en Los Ángeles a Long Beach es de 30 millas en cada sentido. Es el viaje más desafiante que he tenido. El paseo incluye casi 15 millas de carril bici a través del sur de Los Ángeles (Compton, Watts, etc.) con innumerables campamentos para personas sin hogar, un tramo industrial dominado por semirremolques a toda velocidad (gracias a una ciudad incorporada) y muchos mataderos que apestan peor que cualquier Burning Hombre port-a-potty. Y debido a que a Dios le gusta usar un sombrero de bufón en ocasiones, el olor desgarrador de las plantas procesadoras de carne se ve ocasionalmente marcado por el aroma de las panaderías que hacen lo suyo.
Es por eso que mi nueva lista de reproducción de death metal para viajar en bicicleta se llama "Mataderos, el sufrimiento de los seres conscientes y las galletas de azúcar".
Este paseo en una bicicleta no eléctrica es largo para un día de trabajo, al menos para mí. Mi punto ideal para un viaje diario es de 90 minutos o menos. UN Clase 3 ebike me ayuda a hacer eso: tocar unos 30 minutos del pedal en una bicicleta analógica. Una semana, recorrí esas 30 millas hacia o desde el trabajo nueve veces. Todos menos uno de esos paseos fueron en una bicicleta eléctrica. Esto es lo que aprendí.
Un pedalero bien preparado es un pedaleador feliz
Cuando viaja diariamente a 60 millas, la organización es clave. Mantenga una lista de lo que necesita para el viaje y mantenga su kit en un solo lugar. Diseñe todo antes de su viaje cuando sea posible, de modo que cuando sea hora de irse pueda salir con cero frustración o pérdida de tiempo y energía. Puntos de bonificación por marcar en su rutina de café la noche anterior.
Más de tres horas al día en bicicleta es la mejor prueba de manejo
Descubrirás lo que amas, odias y necesitas en una bicicleta. Para Los Ángeles, una llanta gruesa (47c) es mejor que la suspensión delantera: menos peso y mucho menos ruido en la carretera debido al asfalto ignorado. Ir sin suspensión también reduce el precio de la bicicleta.
Atravesarás muchos escombros
Cuanto más rápido pueda quitarlo de su neumático, menor será la posibilidad de que se pinche. Los corredores de carretera de antaño usan su mano enguantada para hacer esto. Otros escuchan el tick-tick-tick revelador de algo pegado a un neumático. Pare y retírelo antes de que perfore el tubo. Claro, detenerse lo frena, pero no tanto como cambiar un tubo.
Algunos tramos son realmente aburridos
Podcasts y ayuda musical. Los auriculares, un casco con altavoces o un altavoz montado en bicicleta son la clave. Más sobre eso a continuación.
Tener el equipo adecuado es clave
Los cascos de alta tecnología con altavoces integrados son geniales, hasta que entran los vientos cruzados. Y ahí es cuando un conjunto básico de auriculares es mejor. Sugerencia de auriculares: manténgalo bajo perfil. Manténgase alejado de modelos como Skullcandy’s Ink’d Wireless, que tienen una punta suave en forma de herradura que se ajusta alrededor de la nuca y puede atrapar el viento.
Encuentra tu punto dulce de hidratación
No te vuelvas loco con el café antes de subirte a la bicicleta. Una vez que llegue a su destino, apóyese en su hidratación de inmediato. Pero probablemente querrás reducir el consumo de muchos líquidos unas horas antes de regresar a casa.
Encuentra caminos que tengan luces cronometradas
Archivarlos lejos. Siempre estar en movimiento es más importante que ser rápido.
Tener acceso a tiempo completo a su teléfono
Usar su teléfono para obtener indicaciones lo ayuda a explorar diferentes rutas. Encuentra un soporte de manillar para tu teléfono. Uso el Ram X-Grip: diseñado para motocicletas, no es bonito, pero es muy funcional.
Cualquier tendencia de mensajería / tráfico de burlas saldrá a la luz
Golpear un rojo? Muchos harán una "parada de Idaho" y pedalearán. Solo sepa que el riesgo físico obvio también puede ser financiero. En muchas áreas, pasar una luz roja se considera una violación en movimiento y puede afectar las tarifas de su seguro de automóvil. Y las multas pueden ser de $ 300 o más.
Confia en tu instinto
¿Ves a un equipo incompleto pasando el rato en un área remota que tienes que pasar? Encuentra una alternativa. En LA River Bike Path, esas secciones a menudo se encuentran debajo de los puentes. Cuando mis sentidos de Spidey tiemblan, dejo el camino y cruzo la calle.
Adelante con cuidado
Una campana es útil para carriles bici. Así es el rudimentario "a su izquierda". Pero los auriculares gobiernan, y muchos viajan con la música puesta, así que pasa con cuidado.
Unos días después, considerarás usar barras aerodinámicas
Llámalo una mezcla de hipermiling y maximizando el tiempo dedicado a 28 mph. Obtener un poco más de aerodinámica ayuda en ambos aspectos. Y la mayoría de mis amigos y colegas nerd del ciclismo me critican por usar una bicicleta eléctrica de todos modos, por lo que también podría apoyarme con la adición de tri bars.
La velocidad ahorra
Ir más rápido (las bicicletas de clase 3 lo ayudan a alcanzar las 28 mph) se siente más seguro. Es más fácil tomar el carril y mucho más fácil atrapar las luces verdes. Consejo profesional: mira la luz de cuenta atrás para ver cuánto tiempo tienes para pasar por tu próxima intersección.