BEIJING – Las exportaciones de automóviles de China aumentaron a un nivel récord en abril, según mostraron los datos del viernes, ya que las ventas internas cayeron un 5,8% respecto al año anterior debido a que la competencia de precios se intensificó y los consumidores desconfiaron de gastar en artículos grandes durante una recuperación económica inestable.
Según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA), las exportaciones de automóviles aumentaron un 38% interanual hasta 417.000 unidades en abril, continuando el fuerte impulso del mes anterior, en el que se registró un crecimiento de las exportaciones del 39%.
Una investigación antisubsidios en curso de la UE sobre los fabricantes de automóviles chinos ha perturbado y presionado las exportaciones de vehículos al bloque, pero China está explorando activamente los mercados de exportación en América del Sur, Australia y la ASEAN, dijo Cui Dongshu, secretario general de la asociación.
Dijo que los fabricantes de automóviles locales tendrán que decidir si se van al extranjero o salen perdiendo a medida que aumenta la competencia en el mercado interno.
Los datos de la CPCA mostraron que las ventas de automóviles de pasajeros en el mercado automotriz más grande del mundo cayeron un 5,8% a 1,55 millones de unidades en abril respecto al año anterior y cayeron un 9,6% desde marzo. Las ventas de automóviles en marzo aumentaron un 5,7% año tras año y un 53% mes tras mes.
“La debilidad del mercado fue peor de lo esperado mientras algunos fabricantes de automóviles todavía intentaban mantener la producción, lo que llevó a un aumento de los inventarios en los concesionarios”, dijo Cui.
Si bien la proporción de ventas de vehículos de nueva generación de energía alcanzó un nuevo máximo, allanando el camino para que el mercado automovilístico más grande del mundo alcance su objetivo ecológico más rápidamente, las ventas de vehículos eléctricos siguen siendo mucho más lentas que las de los híbridos enchufables (PHEV). .
Los NEV representaron el 43,5% de las ventas totales de automóviles, un récord para todo el mes después de alcanzar un hito de más de la mitad en la primera quincena de abril. China se ha fijado un objetivo del 45% para 2027.
Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron al 12,1% en abril desde el 10,5% en marzo, mientras que las ventas de PHEV aumentaron un 64,2% en comparación con un aumento del 75,4% en marzo. Las ventas de vehículos eléctricos disminuyeron un 6,3% con respecto a marzo, mientras que las ventas de PHEV disminuyeron un 4,7%.
El segmento PHEV, que ha estado creciendo más rápidamente desde 2022, ha impulsado el éxito del gigante BYD, representando el 57% de las ventas de automóviles de la compañía en abril.
La participación de China en el mercado mundial de PHEV aumentó a casi el 70% en el primer trimestre, según mostraron los datos de la asociación.
Los fabricantes de automóviles japoneses, que fueron pioneros en tecnologías híbridas, se quedaron atrás, capturando sólo el 1,9% del mercado mundial de PHEV en el primer trimestre.
Las ventas mediocres de vehículos eléctricos en comparación con las crecientes apuestas por un futuro totalmente eléctrico subrayan la desaceleración de la demanda en China a pesar de una prolongada guerra de precios que ha atraído a más de 40 marcas.
Para atraer a los consumidores cautelosos, China ha anunciado subsidios de hasta 10.000 yuanes (1.380 dólares) cada uno para el intercambio de automóviles, y más fabricantes de automóviles, incluidos Tesla y BYD, han comenzado a ofrecer los modelos más vendidos sin pago inicial.