KYIV – Una grabación filtrada de un intercambio entre un controlador de tráfico aéreo iraní y un piloto iraní pretende demostrar que las autoridades inmediatamente sabían que un misil había derribado un avión ucraniano después del despegue de Teherán, matando a las 176 personas a bordo, a pesar de los días de rechazo por parte del islámico. República.
El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskiy, reconoció la autenticidad de la grabación en un informe emitido por un canal de televisión ucraniano el domingo por la noche.
En Teherán el lunes, el jefe del equipo de investigación iraní, Hassan Rezaeifar, reconoció que la grabación era legítima y dijo que fue entregada a funcionarios ucranianos.
Después del desastre del 8 de enero, el gobierno civil de Irán mantuvo durante días que no conocía a la Guardia Revolucionaria paramilitar del país, que solo responde ante el Líder Supremo Ayatollah Ali Khamenei, había derribado el avión. El derribo del avión se produjo pocas horas después de que la Guardia lanzó un ataque con misiles balísticos contra bases iraquíes que albergan a las fuerzas estadounidenses en represalia por un ataque estadounidense con aviones no tripulados que mató al principal general de la Guardia, Qassem Soleimani, en Bagdad.
Una transcripción de la grabación, publicada por el canal de televisión ucraniano 1 + 1, contiene una conversación en farsi entre un controlador de tráfico aéreo y un piloto que, según los informes, vuela un avión Fokker 100 para Aseman Airlines de Irán desde la ciudad sureña iraní de Shiraz a Teherán.
"Una serie de luces como … sí, es un misil, ¿hay algo?", El piloto llama al controlador.
“No, ¿cuántas millas? ¿Dónde? ”, Pregunta el controlador.
El piloto responde que vio la luz en el aeropuerto de Payam, cerca de donde se lanzó el misil antiaéreo Tor M-1 de la Guardia. El controlador dice que no se les ha informado nada, pero el piloto sigue insistiendo.
"Es la luz del misil", dice el piloto.
"¿Ya no ves nada?", Pregunta el controlador.
“Estimado ingeniero, fue una explosión. Vimos una luz muy grande allí, realmente no sé qué era ", responde el piloto.
El controlador luego trata de contratar el avión ucraniano, pero sin éxito.
La información de radar de seguimiento de vuelo de acceso público sugiere que el avión de Aseman Airlines, el vuelo número 3768, estaba lo suficientemente cerca de Teherán como para ver la explosión.
Las autoridades de aviación civil iraníes durante días insistieron en que no fue un misil el que derribó el avión, incluso después de que el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, y funcionarios estadounidenses comenzaron a decir que creían que había sido derribado.
Los funcionarios iraníes deberían haber tenido acceso inmediato a las grabaciones de control de tráfico aéreo y Zelenskiy dijo a 1 + 1 que "la grabación, de hecho, muestra que el lado iraní sabía desde el principio que nuestro avión fue derribado por un misil, estaban al tanto de esto en el momento del tiroteo ".
El presidente de Ucrania repitió sus demandas para decodificar los registradores de vuelo del avión en Kiev, algo que los funcionarios iraníes habían prometido el mes pasado, pero que luego retrocedieron. El lunes, los investigadores ucranianos viajarían a Teherán para participar en el esfuerzo de decodificación, pero Zelenskiy insistió en llevar las llamadas "cajas negras" a Kiev.
"Es muy importante para nosotros", dijo.
Las autoridades iraníes, sin embargo, condenaron la publicación de la grabación como "no profesional", diciendo que era parte de un informe confidencial.
"Esta acción de los ucranianos nos hace no querer darles más evidencia", dijo Rezaifar, el jefe de los investigadores iraníes, según un informe de la agencia de noticias semioficial Mehr.
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Gambrell informó desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos. Los escritores de Associated Press, Daria Litvinova en Moscú y Nasser Karimi en Teherán, Irán, contribuyeron a este informe.
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Esta historia ha sido corregida para mostrar que Payam es un aeropuerto, no una ciudad.
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