Con 816 CV, el nuevo Mercedes-AMG SL63 SE Performance es el SL más potente de todos los tiempos. El fabricante de automóviles agregó un enchufe y una batería para convertirlo en el tope de gama de la línea SL, y las estadísticas son impresionantes.
El SL63 SE Performance combina el motor V8 biturbo de 4.0 litros de la marca y la unidad de propulsión eléctrica de AMG. Está disponible un total de 1.047 libras-pie (1.420 Newton metros) de torsión. El roadster acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h.
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El vehículo eléctrico híbrido enchufable dispone de una batería de 400 voltios desarrollada por AMG con 6,1 kilovatios hora de suministro de energía. Cuenta con enfriamiento directo que mantiene la batería a una temperatura de funcionamiento óptima y permite una conducción totalmente eléctrica de hasta 13 kilómetros (8,0 millas). Sólo el motor V8 produce 612 CV, mientras que el motor eléctrico produce 204 CV.
AMG está adaptando la aerodinámica activa del SL a su sistema de propulsión electrificado, incluso a través de un elemento oculto en los bajos, delante del motor. Puede expandirse hacia abajo unos 40 mm a velocidades de 80 km/h, creando un efecto venturi que atrae el coche a la carretera y reduce la sustentación en el eje delantero. El fabricante de automóviles también está actualizando el software que controla el alerón trasero extensible, dándole cinco nuevas posiciones de ángulo.
La potencia de frenado la proporcionan frenos compuestos cerámicos con pinzas de freno de bronce: frenos de seis pistones en la parte delantera y de un pistón en la parte trasera. Con un diámetro de 420 milímetros (16,5 pulgadas) delante y 380 mm (15 pulgadas) detrás, son más grandes que los del modelo de combustión pura. Quedan ocultos detrás de unas llantas de aleación AMG de 20 pulgadas en diseño multirradio, de 9,5 pulgadas delante y 11 pulgadas detrás.
Los fanáticos de AMG pueden reconocer el SL63 E Performance por la tapa del puerto de carga en el parachoques trasero. Otros elementos de estilo exclusivos incluyen el nombre del modelo resaltado en rojo, los emblemas de los guardabarros E Performance y los tubos de escape gemelos trapezoidales ranurados.
En el interior, el SL electrificado cuenta con asientos deportivos AMG, aunque también están disponibles como opción carcasas Performance con reposacabezas integrados. Se incluye piel de napa monocolor y bicolor. El sistema de infoentretenimiento MBUX también incluye pantallas y funciones específicas de AMG e híbridos.
El programa de fabricación de Mercedes está disponible para el Roadster E Performance, que ofrece amplias opciones de personalización. El programa ofrece opciones únicas de estilo exterior e interior, incluido el cuero Nappa acolchado con rombos. Mercedes destacó algunas de las opciones de fabricación disponibles para el SL a principios de este año.
La dirección activa del eje trasero es de serie, al igual que la tracción total AMG Performance 4Matic+. El Mercedes también está equipado con la suspensión AMG Active Ride Control con estabilización de balanceo semiactiva, que reemplaza la barra de torsión convencional y ayuda a reducir el balanceo de la carrocería. El sistema de frenado regenerativo tiene cuatro niveles de recuperación y permite la conducción con un solo pedal.