Lewis Hamilton: el piloto de Mercedes dice que el incumplimiento del límite de costos de Red Bull ‘trae emoción’ por el controvertido título de Max Verstappen


Lewis Hamilton dice que las 'emociones' del resultado del campeonato del año pasado han sido devueltas por la ruptura del límite de costos de Red Bull.

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Lewis Hamilton dice que las ’emociones’ del resultado del campeonato del año pasado han sido devueltas por la ruptura del límite de costos de Red Bull.

Lewis Hamilton dice que las ’emociones’ del resultado del campeonato del año pasado han sido devueltas por la ruptura del límite de costos de Red Bull.

Lewis Hamilton dice que el hecho de que Red Bull haya infringido el límite de costos de la Fórmula 1 ha despertado la “emoción” de perder agonizantemente en su batalla por el campeonato mundial de 2021 con Max Verstappen.

Al piloto de Mercedes, Hamilton, se le negó un octavo campeonato mundial en circunstancias controvertidas, ya que una llamada sin precedentes del director de carrera, Michael Masi, le dio a Verstappen la oportunidad de tomar la delantera en la última vuelta, antes de ganar la carrera y el título.

Hamilton consideró alejarse del deporte antes de regresar para 2022 y “seguir adelante” con el incidente, pero admite que se han abierto viejas heridas y que ahora se ha descubierto que el equipo del holandés superó el límite presupuestario del deporte en su primera temporada en funcionamiento.

“No necesariamente tengo mucha opinión porque no estoy realmente enfocado en eso”, dijo Hamilton el jueves antes del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana.

“Me sucedió en el pasado. Diría que me mudé desde el año pasado y, por supuesto, esta aparición en este punto de la temporada definitivamente genera emoción para muchas personas, los fanáticos, para todos. cayó a fines del año pasado y luego, además de eso, sucedió esto”.

Craig Slater, de Sky Sports News, brinda nuevos conocimientos y análisis sobre la saga del límite de costos de la F1 antes de lo que seguramente será un fin de semana dramático en Texas.

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Craig Slater, de Sky Sports News, brinda nuevos conocimientos y análisis sobre la saga del límite de costos de la F1 antes de lo que seguramente será un fin de semana dramático en Texas.

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Con Verstappen reclamando el título de 2022 y Red Bull listo para poner fin a la racha de campeonatos de constructores de ocho años de Mercedes, los equipos rivales piden un castigo significativo, argumentando que la brecha de 2021 ha impactado esta temporada y también será un factor. en 2023 si no se toman medidas severas.

Se entiende que la FIA ofreció los términos de un “acuerdo de incumplimiento aceptado” a Red Bull antes del GP de EE. UU. de este fin de semana, y ahora el equipo debe decidir si acepta la oferta y probablemente un castigo menor, o ir ante un panel de adjudicación. . Sin embargo, los detalles de la oferta de la FIA a Red Bull aún no están claros.

Red Bull fue la semana pasada el único equipo declarado culpable de superar el límite de gasto de 145 millones de dólares de 2021, con una infracción “menor”, lo que significa que habían gastado menos del cinco por ciento (7,25 millones de dólares), aunque han rechazado enfáticamente las afirmaciones de los equipos rivales de que han engañado a propósito.

“No soy yo quien puede decidir cuál es ese (castigo)”, dijo Hamilton.

Ted Kravitz de Sky Sports cree que hay inquietud entre los otros equipos de Fórmula 1 hacia Red Bull debido a los problemas actuales de límite de costos.

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Ted Kravitz de Sky Sports cree que hay inquietud entre los otros equipos de Fórmula 1 hacia Red Bull debido a los problemas actuales de límite de costos.

Ted Kravitz de Sky Sports cree que hay inquietud entre los otros equipos de Fórmula 1 hacia Red Bull debido a los problemas actuales de límite de costos.

“El hecho es que el incumplimiento afectó el resultado del año pasado, pero también afecta este año, porque habrían asumido la misma práctica, quizás con mayor frecuencia en esta temporada, habría beneficios de pasar a esta temporada y sigue rodando

“Cuando salen estas nuevas reglas, si tienes una ventaja inicial, es muy, muy difícil cerrar esa brecha. Simplemente se trata de integridad, tenemos que apegarnos a los valores fundamentales de lo que es este deporte”.

“Recibimos una multa de 25.000 por llevar este aro en la nariz y una multa de 50.000 por llevar ese alerón y quedar en último lugar en la carrera, así que tengo esperanzas, realmente creo que tengo que creer en la FIA y en la gente que está al frente de este equipo, que van a tomar las decisiones correctas, lo que son, cada uno tiene una opinión sobre lo que debe o no debe suceder, pero no le estoy dando energía, estoy tratando de ganar un carrera ahora mismo”.

Max Verstappen sintió que otros equipos eran 'hipócritas' en medio de acusaciones de  que Red Bull superó el límite de costos

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Max Verstappen sintió que otros equipos eran ‘hipócritas’ en medio de acusaciones de que Red Bull superó el límite de costos

Max Verstappen sintió que otros equipos eran ‘hipócritas’ en medio de acusaciones de que Red Bull superó el límite de costos

Durante una conferencia de prensa separada, Hamilton advirtió que el futuro del límite presupuestario de la F1 depende de la decisión de la FIA.

“Creo que este deporte necesita hacer algo al respecto, de lo contrario, si se relajan con estas reglas, entonces todos los equipos simplemente pasarán”, agregó Hamilton.

“Gastar millones más y luego solo recibir un tirón de orejas no va a ser bueno para el deporte. Es mejor que no tengan un tope de costos en el futuro”.

Russell: el castigo tiene que quitarle el rendimiento

El compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, George Russell, dice que la decisión de la FIA será un “momento decisivo” para la F1 y que incluso una multa de $ 100 millones no sería una sanción lo suficientemente fuerte.

“Creo que todos estamos interesados ​​en ver [the punishment] y será un momento decisivo para el deporte y la FIA cuando escuchemos el resultado de esta brecha”, dijo Russell.

“Creo que la regulación del tope de costos ha sido un beneficio real y un impacto positivo para el deporte, tratando de traer igualdad de condiciones.

George Russell cree que la campeona de la Serie W, Jamie Chadwick, merece una oportunidad en la F1 después de reclamar su tercer título de la Serie W

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George Russell cree que la campeona de la Serie W, Jamie Chadwick, merece una oportunidad en la F1 después de reclamar su tercer título de la Serie W

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“Cuando se trata de esto, vivimos en un mundo tan técnico con pequeños detalles en los que si vas más allá del límite, eres castigado. No importa si son 100 gramos de combustible de más o si estás en el alerón trasero. – como Lewis en Brasil – es demasiado amplio, estás descalificado y estás castigado en consecuencia. Cuando se trata de algo sobre el dinero que estás gastando, esta es una infracción bastante grave.

“Si han gastado de más y ha aportado rendimiento a su coche de carreras, tiene que ser algo que les reste rendimiento. Dar una multa, que no tiene nada que ver con su desarrollo o rendimiento general, no sería adecuado”.

“Incluso si la multa fuera de cien millones, probablemente aceptarían eso y estarían contentos con ese castigo. Mientras que si estás hablando de reducir su límite de costos o reducir la cantidad de tiempo que pueden dedicar al túnel de viento, eso es realmente perjudicial”.

Bottas pide penalti que ‘realmente duele’ a Red Bull

El piloto de Alfa Romeo, Valtteri Bottas, quien fue compañero de equipo de Hamilton en Mercedes durante la reñida batalla de 2021 con Red Bull, exigió una “penalización estricta y dura”.

“Las reglas son las reglas y si no las sigues, debería haber una sanción que realmente duela”, dijo Bottas.

“No quieres que nadie tenga el apetito de maximizar durante un año y arriesgarlo con el límite presupuestario.

Sergio Pérez dijo que Red Bull está enfocado en hacerse con el Campeonato de Constructores y que las acusaciones de tope de costos contra el equipo

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Sergio Pérez dijo que Red Bull está enfocado en hacerse con el Campeonato de Constructores y que las acusaciones de tope de costos contra el equipo “no son una distracción”.

Sergio Pérez dijo que Red Bull está enfocado en hacerse con el Campeonato de Constructores y que las acusaciones de tope de costos contra el equipo “no son una distracción”.

“Personalmente espero que sea una sanción estricta y dura porque eso no debería suceder. Las reglas son las reglas. Hay muchas reglas en la F1 y esto no debería ser diferente en términos de sanción”.

“Esperemos que sea una buena penalización que realmente los perjudique, porque estuve en la pelea el año pasado. Conseguimos el título de constructores, pero nos perdimos el título de pilotos por unos pocos puntos, y unos pocos millones pueden marcar una gran, gran diferencia”. “

Ferrari ha sido el rival más cercano de Red Bull esta temporada, y su piloto Carlos Sainz dice que la FIA debe tomar una decisión que proporcione “justicia”.

“Creo que todos los equipos y todos los pilotos solo queremos claridad en primer lugar y, en segundo lugar, equidad”, dijo Sainz. “Todos sabemos cuánto uno-dos-tres-cuatro, no sé el número, millones pueden hacer para el desarrollo y la velocidad del automóvil en la F1.

Carlos Sainz dice que fue un 'gran esfuerzo' mantenerse dentro del tope presupuestario y que se debe 'respetar'

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Carlos Sainz dice que fue un ‘gran esfuerzo’ mantenerse dentro del tope presupuestario y que se debe ‘respetar’

Carlos Sainz dice que fue un ‘gran esfuerzo’ mantenerse dentro del tope presupuestario y que se debe ‘respetar’

“Es por eso que hace unos años todos los mejores equipos gastaban 350 millones, y ahora estamos gastando 150 para mantener estas cosas bajo control”.

“Solo espero que si hay una sanción, la sanción sea relativamente lo suficientemente importante como para quitarle el apetito de gastar dos o tres millones en exceso para desperdiciarlos en el automóvil del próximo año, porque cree que el automóvil del próximo año vale más que el otro año, y entonces recibes una penalización por ello.

“Simplemente creo que debe ser un juego limpio para todos, y si hay un límite de costos, debe seguirse y solo espero que la FIA tome la decisión correcta para asegurarse de que todos lo sigan”.

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