Lewis Hamilton niega haber sacado a Lando Norris de la pista en el GP de China mientras Charles Leclerc critica a su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz | Noticias F1
Lewis Hamilton ha rechazado las sugerencias de que obligó a Lando Norris a salir de la pista al inicio del Gran Premio Sprint de China.
Hamilton, de Mercedes, comenzó junto a Norris, quien obtuvo la pole, en la primera fila en el Circuito Internacional de Shanghai, pero tuvo un mejor lanzamiento para ponerse junto al McLaren a medida que se acercaban a la primera curva.
Hamilton, en la línea interior, era el claro favorito para mantener el liderato en ese momento, pero Norris se negó a ceder antes de abrirse y caer al séptimo lugar.
Al siete veces campeón del mundo, que terminó segundo detrás de Max Verstappen de Red Bull, se le preguntó en la conferencia de prensa posterior a la carrera si había “colgado a Norris hasta secarlo”.
Él respondió: “Obviamente tuve una gran salida. Estaba en la línea interior. Él trató de mantener la línea exterior y ambos estábamos empujando al máximo”.
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Lewis Hamilton defiende su batalla en la primera vuelta por la primera posición con Lando Norris en la carrera sprint del GP de China.
“Usé todo para tratar de mantener la posición y al final creo que terminó en la parte sucia del exterior y luego lo perdió.
“Hay un punto en el que vas demasiado lejos y entonces no hay agarre y creo que eso es lo que finalmente encontró.
“En ese escenario, debería haber cedido y simplemente estacionarse detrás de mí. Probablemente tendría el ritmo para adelantarme porque el McLaren es muy rápido. Sé que perdió mucho terreno allí, pero así son las carreras”.
Rosberg: Gran error de Norris
Sky Sports F1 Nico Rosberg dijo que Norris había cometido un “gran error” al salirse de la pista en la curva 1, y el británico acabó sexto.
“Fue un error bastante grande, que duele como piloto porque estás en la pole y eres favorito para conseguir la victoria”, dijo el campeón mundial de 2016, Rosberg. “Luego cometes un error en la curva 1, te sales de la pista y después de eso eres sexto.
“Eso es muy, muy doloroso y será difícil de soportar para él, así que espero que pueda superarlo rápidamente y volver al modo de clasificación”.
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Lo mejor de la acción de un espectacular Sprint en el Gran Premio de China.
Norris, que disputará su 109º gran premio el domingo, sigue sin una victoria en la F1.
El jugador de 24 años ha estado cerca de ganar en múltiples ocasiones, pero ha perdido varias oportunidades de al menos luchar por la victoria en los últimos tiempos debido a errores.
“Perdió la oportunidad de ganar la carrera, aunque habría sido difícil contra Verstappen”, añadió Rosberg.
“Hay que decir que Lando comete uno o dos errores a veces.
“Ahí es exactamente donde necesitas esa primera victoria para darte ese uno por ciento más de confianza en ti mismo. Pero hay uno o dos errores de más”.
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Lando Norris dijo que no tenía “ninguna posibilidad” de ganar en el Sprint y que el ritmo de carrera de McLaren fue “impactante” después de retroceder tras su pole en el Sprint.
Norris, frustrado, se disculpó con su equipo por radio al final de la carrera, pero dijo que el “impactante” ritmo de carrera de McLaren significaba que no tenía “ninguna posibilidad” de victoria.
“Tal vez podríamos haber estado una o dos posiciones más arriba, pero eso fue todo”, dijo Norris. Deportes del cielo F1. “El Mercedes tenía muy buen ritmo y George nos estaba alcanzando rápidamente.
“Lewis también tenía buen ritmo e incluso los Red Bull y Ferrari. Me las arreglé para sobrevivir sólo gracias al DRS. Si no tenía DRS, hacía tiempo que estaba detrás de todos ellos”.
“Nuestro ritmo de carrera fue bastante impactante, algo que esperábamos teniendo en cuenta cómo está la pista y las limitaciones del coche, así que no hay nada nuevo”.
Leclerc: Sainz sobre el límite en la batalla de Ferrari
Hubo más drama por venir en Shanghai cuando una batalla a cuatro bandas por el tercer puesto llegó a su fin en las etapas finales de la carrera de 19 vueltas.
Después de ser superado por Verstappen en la vuelta siete, Fernando Alonso tenía a Carlos Sainz de Ferrari detrás de él, con Sergio Pérez y Charles Leclerc rápidamente formando un tren DRS detrás.
Alonso mostró sus características defensivas para mantener a Sainz a raya, pero finalmente se despegó en la penúltima vuelta cuando el piloto de Ferrari en forma realizó un movimiento inteligente para tomar la delantera.
Sin embargo, Alonso se negó a aceptar la pérdida de posición y se lanzó hacia el interior de Sainz unas curvas más tarde, y ambos hicieron un contacto que obligaría al piloto de Aston Martin a salir de la carrera y sacaría al Ferrari de la pista.
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Intensa batalla asegura por el tercer puesto entre Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Pérez y Charles Leclerc en el sprint del Gran Premio de China.
Mientras Pérez llegó a la tercera posición, Sainz se reincorporó a la pista justo delante de Leclerc, y luego fue culpable de una defensa ligeramente demasiado entusiasta contra su compañero de equipo en Ferrari.
La pareja hizo contacto cuando Sainz se deslizó hacia Leclerc y lo empujó fuera de la pista, antes de que el monegasco finalmente lograra pasar y reclamar el cuarto lugar en la siguiente vuelta.
Cuando se le preguntó si Sainz había “cruzado la línea” con su forma de conducir, Leclerc respondió Deportes del cielo F1: “Creo que sí. Pero, para ser honesto, yo también he cruzado la línea en el pasado, y cuando esto sucede, normalmente tenemos una discusión, aclaramos las cosas.
“Ya pasamos por eso en el pasado y fue muy bien, así que no me preocupa que suceda lo mismo este fin de semana”.
“Pero hoy superó un poco el límite. Me refiero a un contacto entre nosotros dos, al estar en una situación de carrera diferente porque había ahorrado bastante los neumáticos, tenía un buen ritmo al final. Es un poco vergonzoso. “Perdimos esa brecha con Pérez y no pudimos ir a por él”.
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Los compañeros de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, hablan de su batalla en la pista en el sprint del GP de China.
El incidente entre el dúo de Ferrari fue verificado y aclarado por los comisarios, pero Alonso se enfrentó a una investigación posterior a la carrera por su forma de conducir.
Sainz dijo Deportes del cielo F1: “Detrás de Fernando, creo que hice un muy buen movimiento por el exterior de la curva 7. Creo que a partir de entonces decidió atacarme un poco a todo o nada, en la curva 9, lo que nos costó la carrera a ambos.
“Recibí daños y mucha suciedad en mis neumáticos debido a ese movimiento optimista. A partir de ahí me deslicé con los daños en el coche y la suciedad en mis neumáticos. Estaba haciendo todo lo que podía para defenderme y, obviamente, derraparme”.
“Tuve un pequeño momento con Charles, pero me disculpo si hice algo por encima del límite. Todos corrimos muy duro hoy y yo estaba haciendo todo lo posible para mantenerlo bajo control”.
Alonso sugirió que Sainz era el responsable del contacto entre ambos.
“Alguien tiene que darse por vencido”, dijo. Deportes del cielo F1. “En la curva ocho abandoné la trazada para evitar el contacto. [Sainz] No nos rendimos en la curva nueve y no evitamos el contacto”.
Ambos pilotos continuaron esperando el resultado de la investigación de los comisarios cuando faltaba poco más de una hora para la clasificación completa del sábado, en vivo por Sky Sports F1 a las 8 am.
Calendario del GP de China en vivo de Sky Sports F1
Sábado 20 de abril
07:00 horas: preparación para la clasificación del GP de China*
08:00: Clasificación del GP de China*
10 a.m.: Cuaderno de clasificación de Ted*
domingo 21 de abril
7:00 h: Gran Premio del domingo: preparación para el GP de China*
08:00 h: GRAN PREMIO DE CHINA*
10:00: Bandera a cuadros: reacción del GP de China*
11 a.m.: El cuaderno de Ted*
*también en vivo en el evento principal de Sky Sports
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