La decisión de Kerala de escribir al centro se acerca a la declaración del ministro de la Unión de que los gobiernos estatales pueden decidir sobre las multas.
Con las protestas en aumento sobre la nueva Ley de vehículos motorizados (enmienda), el ministro de Transporte de Kerala, AK Saseendran, instó el lunes al ministro de la Unión, Nitin Gadkari, a presentar una ordenanza, otorgando flexibilidad a los estados para que fijen tarifas de capitalización a tasas proporcionales a la gravedad de los delitos y cuáles era asequible para el público La multa fijada en la Ley según la propuesta del gobierno de la Unión es "muy alta y desproporcionada a la gravedad de los delitos", lo que lleva a una protesta pública a gran escala, dijo en la carta. El ministro dijo que el gobierno estatal había emitido la notificación según la Sección 200 de la Ley, revisando la tarifa de capitalización desde el 1 de septiembre. Anteriormente, había disposiciones para la flexibilidad y el gobierno estatal podía fijar la tarifa de capitalización hasta un cierto monto. Sin embargo, ahora, excepto en un número limitado de secciones, este poder se ha retirado y el propio Centro ha fijado la cantidad fina en un nivel superior, lo que dificulta que el estado fije la tarifa de capitalización inferior a la fijada en el acto, la copia de carta puesta a disposición de PTI declarada.
Por lo tanto, como en las disposiciones anteriores de la Ley MV, se debe restablecer la flexibilidad para fijar la tarifa de capitalización proporcional a la gravedad de los delitos y asequible para el público en general por parte del gobierno estatal. El ministro también instó a Gadkari a tomar medidas urgentes para emitir una ordenanza que modifique la Ley MV para eliminar las dificultades prácticas que enfrentan los gobiernos estatales y también para emitir las aclaraciones necesarias para el gobierno estatal. Kerala también quería la reducción de la multa y el encarcelamiento con respecto a otros delitos, que no entran en la sección 200 de la Ley M V, dijo Saseendran en la carta. El estado también quería la eliminación de las disposiciones que permitían la privatización del sector, como se sugirió varias veces. El ministro también señaló que Kerala tiene una gran población de NRI que visita el estado solo una vez en cinco años.
Les resultaba difícil renovar sus licencias ya que la disposición anterior de permitir la renovación dentro de los cinco años posteriores al vencimiento ahora se ha cambiado a dentro de un año. Por lo tanto, como una medida única, a aquellos cuyas licencias han expirado en los últimos cinco años se les debe permitir renovar la misma sin someterse a la prueba que era aplicable hasta el 1 de septiembre, dijo el ministro. Hasta ahora, solo cuatro estados han emitido las notificaciones y algunos han declarado abiertamente que no implementarán las nuevas disposiciones de la Ley, señaló el ministro. Anteriormente, después de presidir una reunión de alto nivel aquí para discutir el tema, el ministro había dicho a los periodistas que el estado estaba preparado para esperar unos días más hasta que el centro aclarara el asunto. Durante las celebraciones de "Onam", el estado no había implementado las nuevas reglas de MV.
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La decisión de Kerala de escribir al centro se acerca a la declaración del ministro de la Unión de que los gobiernos estatales pueden decidir sobre las multas. El 11 de septiembre, Gadkari, mientras se dirigía a un evento en Nueva Delhi, había dicho que el motivo del gobierno para aumentar el monto de la multa era salvar vidas de personas y no recaudar ingresos. "El gobierno estatal puede decidir sobre multas. No hay problema. Pero esta no es una propuesta para generar ingresos. Esto es para salvar vidas de personas. Estamos perdiendo el dos por ciento del PIB debido a accidentes de tránsito. No es responsabilidad de "¿El gobierno debe salvar la vida de la gente? Ese es el espíritu detrás de la ley. No era la intención del gobierno aumentar las multas para obtener ingresos para el gobierno", había dicho Gadkari. El ministro de Transporte de Maharashtra, Diwakar Raote, solicitó a Gadkari que reconsiderara y redujera las multas por "aumento exorbitante" en virtud de la Ley MV, mientras que el gobierno gobernado por BJP en Gujarat decidió reducir drásticamente las multas. El gobierno de Jharkhand ha dado un respiro de tres meses a su pueblo por las fuertes multas.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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