Las ventas de BMW y Mercedes-Benz se dispararon en los últimos meses de 2022 cuando las marcas alemanas de automóviles premium señalaron que los problemas de la cadena de suministro que han estado afectando a la industria están disminuyendo.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han estado luchando contra la escasez de piezas desde la pandemia, en particular de semiconductores, lo que ha dejado a muchos con grandes flotas de vehículos sin terminar que no se pueden entregar a los clientes.
Tanto BMW como Mercedes dijeron que las entregas de automóviles durante todo el año cayeron un 4,8 por ciento y un 1 por ciento, respectivamente, el año pasado debido a cuellos de botella en la cadena de suministro, así como a los cierres en China y la guerra en Ucrania.
Pero la presión de la oferta disminuyó en el último trimestre del año, con BMW reportando un aumento del 10,6 por ciento en las ventas con 651.798 autos entregados y Mercedes cumpliendo con 540.800 pedidos, un aumento del 17 por ciento con respecto al mismo período en 2022.
BMW dijo que el principal impacto de los cuellos de botella en la cadena de suministro y los bloqueos en curso se sintió en los primeros seis meses del año y agregó que “las ventas se recuperaron progresivamente en la segunda mitad del año”.
El jefe de Mercedes, Ola Källenius, dijo al Financial Times la semana pasada que la lista de problemas en la cadena de suministro de automóviles estaba disminuyendo, pero agregó que las largas esperas para los automóviles persistirían en 2023.
“Basta que un solo chip sea vital [ . . .] falta, y luego no puedes terminar el auto incluso si tienes todo lo demás”, dijo.
Ambas marcas de automóviles registraron un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos. Mercedes, que la semana pasada anunció un plan para construir 10.000 estaciones de carga, dijo que las entregas de vehículos eléctricos el año pasado aumentaron un 124 por ciento interanual a 117.800.
BMW también experimentó un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos, con entregas de automóviles totalmente eléctricos que se duplicaron a 215.755 el año pasado.
Los analistas de Bank of America dijeron que las ventas de vehículos eléctricos, incluidos los híbridos, alcanzaron un máximo histórico en noviembre pasado con 1,1 millones de unidades vendidas. Atribuyeron esto en gran medida a una salida inminente de la promoción de clientes en Alemania.
Las acciones de Mercedes y BMW se mantuvieron estables el martes por la mañana, ya que los inversores descontaron el panorama de mejora de la oferta.
Rolls-Royce, una subsidiaria de BMW, dijo el lunes que las ventas alcanzaron un récord de 119 años, impulsadas por una fuerte demanda en Estados Unidos, su mercado más grande.
La marca de lujo se ha librado en gran medida de la escasez de semiconductores, en gran parte porque fabrica relativamente pocos vehículos y, por lo tanto, requiere menos chips.