WASHINGTON – Los principales fabricantes de automóviles estadounidenses y extranjeros anunciaron el miércoles que la agencia de protección ambiental (EPA) nuevas regulaciones de emisiones más estrictas para vehículos en un desafío judicial presentado por algunos estados y grupos de etanol.
Texas y otros 15 estados han desafiado las reglas de emisiones de vehículos de la EPA, que revierten una reversión de las reglas de escape promulgadas bajo el expresidente Donald Trump.
La Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a casi todos los principales fabricantes de automóviles, dijo en un expediente judicial que la regla de la EPA “desafiará a la industria”, pero ofrece a los fabricantes de automóviles “flexibilidades de importancia crucial”.
Los fabricantes de automóviles, agregó el grupo, quieren asegurarse de que “se cumplan los requisitos normativos críticos que respaldan la tecnología de vehículos eléctricos”.
A los estados se unen algunas asociaciones de productores de maíz y soja, los fabricantes estadounidenses de combustibles y productos petroquímicos, y otros. Los productores de maíz, una subsidiaria de Valero Energy, y otros productores de etanol dijeron que las nuevas reglas de la EPA que revisan los requisitos de emisiones para 2026 “obligan efectivamente a la producción y venta de autos eléctricos, en lugar de autos propulsados por motores de combustión interna”.
El fiscal general de Texas, Ken Paxton, presentó una demanda, a la que se unieron Ohio, Alabama, Arkansas, Alaska, Indiana, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, Oklahoma, South Carolina y Utah. El estado de Arizona presentó un desafío legal por separado.
Los fabricantes de automóviles, que incluyen a General Motors Volkswagen AG, Corporación Toyota Motor.Hyundai Motor y la empresa matriz de Chrysler, Stellantis, dijeron en la presentación que “la transición debe estar respaldada por la estabilidad regulatoria”.
Las nuevas regulaciones, que entrarán en vigor en septiembre y exigen una reducción del 28,3 % en las emisiones de los vehículos para 2026, tienen como objetivo acelerar la transición de EE. UU. hacia más vehículos eléctricos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras anunciará el viernes sus revisiones paralelas finales a las regulaciones sobre el ahorro promedio de combustible de las empresas hasta 2026, informó Reuters. Por separado, la NHTSA confirmó el domingo que completó un aumento dramático en las multas para los fabricantes de automóviles que no cumplen con los estándares regulatorios.