Los legisladores piden a ocho fabricantes de automóviles que compartan datos de vehículos conectados

Los legisladores piden a ocho fabricantes de automóviles que compartan datos de vehículos conectados

No es ningún secreto que los automóviles modernos recopilan una asombrosa cantidad de datos sobre las personas que los poseen y los conducen, pero el alcance de esa recopilación y lo que se hace con ella puede resultar sorprendente. Noticias automotrices

La compañía informó recientemente que ocho fabricantes de automóviles habían proporcionado datos de ubicación de vehículos a la policía sin orden judicial.

Las ocho empresas dijeron a los senadores que proporcionaron datos a la policía cuando fueron citadas y recibieron aumentos de varios agentes. BMW, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Toyota y Volkswagen presentaron sus respuestas a los legisladores. Los senadores Ron Wyden de Oregón y Ed Markey de Massachusetts escribieron una carta a la Comisión Federal de Comercio instando a que se tomaran medidas de investigación. “Los fabricantes de automóviles no sólo han dejado a los consumidores en la ignorancia sobre sus prácticas reales, sino que varias empresas han engañado a los consumidores durante más de una década al no cumplir con los principios voluntarios de privacidad de la industria”, escribieron.

Hace diez años, todas estas empresas aceptaron los Principios de Privacidad del Consumidor, un código voluntario que decía que los fabricantes de automóviles compartirían datos sólo con una autorización u orden judicial. Las citaciones, por otro lado, sólo requieren el consentimiento de las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley. Aunque no formó parte de la respuesta de los ocho fabricantes de automóviles, General Motors ha presentado una demanda colectiva alegando que la empresa compartió datos con LexisNexis Risk Solutions, una empresa que proporciona información a las aseguradoras para fijar tarifas.

Aparte de los costos del seguro, a los legisladores les preocupa que los datos de los automóviles conectados puedan usarse para identificar a las personas que han cruzado las fronteras estatales para someterse a un aborto o a un tratamiento contra la adicción. Los representantes de la industria rechazan las afirmaciones de los legisladores, diciendo que sólo envían datos “en circunstancias determinadas y limitadas, como cuando al fabricante de automóviles se le presenta una orden judicial o en situaciones en las que existe una amenaza inminente de daño corporal grave o muerte a un ser humano.”existe.”Individualmente.”

Cinco fabricantes de automóviles recibieron elogios de los senadores, incluido GM por su demanda pendiente. Honda, Ford, GM, Tesla y Stellantis requieren garantías excepto en emergencias o con el consentimiento del cliente.

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