Justo después del debut de los nuevos Mercedes GLC y GLC Coupé, el fabricante de automóviles alemán lanza hoy las versiones AMG de estos dos SUV. El Mercedes-AMG GLC43 2024 y el Mercedes-AMG GLC63 SE Performance 2025 – respiracion profunda – son dos de las versiones más potentes del GLC hasta la fecha.
El GLC43 sigue siendo el AMG “base” del grupo, combinando un motor turbocargado de 2.0 litros con un generador de arranque integrado para producir 416 hp. A velocidades más bajas, se dispone de 13 hp adicionales a través del generador de arranque.
Este tren motriz híbrido suave está acoplado a una transmisión de embrague múltiple de nueve velocidades y tracción total 4Matic. Al igual que con otros modelos AMG como el E63, la llamada transmisión Speedshift MCT cuenta con un embrague de lanzamiento húmedo, que reemplaza a un convertidor de par, que permite una operación más suave a bajas velocidades y una mejor respuesta a máxima aceleración. Además, el GLC 43 tiene dirección en el eje trasero y suspensión neumática estándar con amortiguación adaptativa como parte del sistema AMG Ride Control.
Sin embargo, si actualiza al GLC63 SE Performance (ya que no hay un modelo ’53 en el GLC anterior), no obtendrá un V8. En cambio, un motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.0 litros funciona en conjunto con un motor eléctrico montado en la parte trasera para producir 671 caballos de fuerza y 752 libras-pie de torque. Este motor turboalimentado produce 469 hp y 402 lb-ft solo, lo que lo convierte en el cuatro cilindros más poderoso del mundo. El motor eléctrico entrega 201 hp.
El GLC63 SE Performance necesita solo 3.4 segundos para alcanzar las 60 millas por hora. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 171 mph. Y al igual que el GLC43, el 63 utiliza la misma caja de cambios multiembrague de nueve velocidades y tiene tracción en las cuatro ruedas 4Matic de serie. Sin embargo, el sistema 4Matic+ del 63 es completamente variable, lo que significa que puede enviar hasta el 100 por ciento de la potencia disponible a las ruedas traseras.
Las mejoras visuales entre estos dos modelos AMG y sus contrapartes estándar de Benz deberían ser obvias. La parrilla única con persianas verticales es el mayor diferenciador, mientras que las tomas de aire más grandes y más detalles cromados adornan la parte delantera de ambos autos. En la parte trasera, el GLC 43 tiene salidas de escape dobles redondeadas, mientras que el GLC 63 tiene un aspecto trapezoidal.
El interior se ha mejorado significativamente, con interior de microfibra y MB-Tex estándar o cuero Nappa completo opcional con el logotipo AMG en relieve en los reposacabezas delanteros. Si te gusta aún más deportivo, puedes elegir los asientos de rendimiento.
El mismo sistema MBUX del GLC base se transfiere a los modelos AMG, pero ahora con funciones específicas de AMG. El grupo de instrumentos, la pantalla central y la pantalla frontal opcional cuentan con gráficos específicos de AMG, con un AMG Track Pace integrado en el sistema de infoentretenimiento para el registro de datos en caso de que decidas salir a la pista en uno de estos SUV.
El Mercedes-AMG GLC 43 SUV 2024 saldrá a la venta primero y llegará a los concesionarios de EE. UU. a principios del próximo año. Ni una palabra sobre los precios. El Mercedes-AMG GLC 63 SE Performance saldrá a la venta como modelo 2025, lo que significa que no llegará a los concesionarios estadounidenses hasta más adelante en 2024. Tampoco hay información sobre los precios del modelo 63.
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