Las reglas revisadas se acordaron con los equipos y se aprobarán oficialmente la próxima semana y luego se aplicarán en Azerbaiyán, sede del primero de los seis eventos de velocidad de esta temporada.
Los viernes se ejecutan en un patrón de sprint familiar con FP1 seguido de clasificación, pero con la parrilla contando para el evento principal del domingo.
En lugar de la FP2, el sábado se llevará a cabo una versión más corta de calificación para determinar las posiciones de partida para el sprint más tarde ese día.
Muchos pilotos han indicado que les gusta la idea de dividir las dos pruebas para que un incidente en la clasificación al sprint o en el propio sprint no les ponga en peligro de cara al Gran Premio.
Cuando Motorsport.com le preguntó si era una buena idea, Charles Leclerc dijo: “Creo que sí. Quiero decir que podemos arriesgarnos un poco más en una sesión de calificación de sprint sin desperdiciar todo el fin de semana. Así que eso es bueno”.
Valtteri Bottas agregó: “Obviamente, tienes que encontrar una manera que sea un poco justa pero que arruine las cosas. Definitivamente tienes en cuenta los riesgos en los sprints. Así que es un buen punto. Tal vez podría ser algo.
Nyck de Vries está contento con el paso a los sprints independientes
Foto por: Red Bull Content Pool
Nyck De Vries estuvo de acuerdo en que los pilotos pueden correr más riesgos sabiendo que la carrera del domingo no se verá afectada.
“Creo que es bueno que diferencien el resultado de la carrera al sprint de la parrilla de salida del Gran Premio”, dijo el holandés.
“Porque en realidad eso no es un incentivo para las carreras, porque la gente que está delante no quiere correr ningún riesgo. Y la gente quiere ver un espectáculo, así que creo que es una decisión inteligente”.
Nico Hulkenberg admitió que la sesión de FP2 del sábado fue esencialmente redundante con el formato anterior.
“El riesgo/recompensa siempre está ahí”, dijo el piloto de Haas. “Por supuesto que nunca quieres dañar el auto. Y hay puntos en el sprint.
“Pero en realidad no es una mala idea porque esa sesión del sábado por la mañana fue un poco inútil, ¿no?”
Carlos Sainz destacó que la GPDA había presionado para dividir los sprints y los Grandes Premios para producir más acción.
“Esa es la dirección que le hemos pedido a la F1 y a la FIA si quieren un mejor espectáculo”, dijo. “Tú nos preguntaste. Dijimos que no necesitamos contar el sprint [for the grand prix grid].
“Así que me alegro de que hayan tenido en cuenta nuestros comentarios y debería ir en la dirección correcta y un fin de semana emocionante”.