Las acciones en Boeing cayeron esta semana después de que la compañía anunciara el lunes por la tarde que suspendería la producción de su avión más vendido, el 737 Max. La interrupción de la producción se ha reducido en la cadena de suministro, y el martes se desplomaron las acciones de algunos proveedores.
Los analistas dijeron Reuters Esta es una de las mayores paradas de la línea de ensamb laje en varias décadas, podría seguir costando a Boeing $ 1 mil millones por mes a pesar de la congelación de la producción.
"Es probable que a cada proveedor le falten unas 200 entregas en comparación con los planes originales, con aproximadamente el 80% del déficit en 2020 y el resto en 2021", escribió el analista de Melius Research, Carter Copeland, en una nota.
La firma de ingeniería británica Senior Plc, cuyo mayor cliente es Boeing, vio que las acciones cayeron un 11% en las noticias de producción.
Las acciones de la francesa Safran SA cayeron un 1.50%, mientras que General Electric se mantuvo estable, ambas compañías están en una empresa conjunta para producir motores para el 737 Max.
Copeland dijo que Spirit, con sede en EE. UU., Que fabrica el fuselaje del 737 Max, es uno de los proveedores más expuestos y obtiene al menos la mitad de sus ventas de Boeing.
"Asumimos que (Spirit) elegirá detener la producción y suspender a los empleados a un costo de $ 0.40 (por acción) por mes de la detención", dijo Copeland.
Safran advirtió que si las bases 737 Max duraron hasta 2020, su tasa de conversión de efectivo podría caer por debajo de su rango objetivo de 50 a 55% de ingresos operativos recurrentes.
General Electric advirtió que la conexión a tierra extendida del avión reduciría el flujo de efectivo en $ 1.4 mil millones el próximo año.
El analista de Canaccord Genuity, Ken Herbert, dijo que "se verá un cierto descenso en la producción a lo largo de la cadena de suministro" a medida que Boeing absorba gran parte del impacto financiero para mantener la cadena unida durante el alto.
Otros proveedores que vieron caer estas acciones el martes incluyen United Technologies Corp -.77%, Arconic Inc -1%, Ducommun Inc -1.50%, Hexcel Corp -3%, Astronics Corp -1.3%, Melrose Industries -1.1%, y Meggitt -1.5%.
Boeing emplea a más de 12,000 trabajadores en su fábrica de ensamblaje 737 en Renton, Washington. Hasta el momento no hay noticias sobre despidos.
Las empresas que tienen entre el 10 y el 20% de sus ventas anuales expuestas a la producción de 737 Max podrían promulgar medidas de reducción de costos en el 1T20, lo que probablemente sería en forma de licencias.
En cuanto a la economía en general, el impacto de la detención podría verse como un obstáculo temporal para el PIB en los próximos trimestres.
Bloomberg Economics El investigador Andrew Husby indicó que el impacto del alto en el 1T20 podría reducir un punto porcentual del PIB del 1T20.
El economista jefe de JPMorgan Chase & Co., Michael Feroli, dijo el martes que la suspensión podría restar alrededor de 0,5 puntos porcentuales del PIB del 1T20.
Con la fabricación ya en una recesión, ¿podría el Boeing detener un choque que afecta a la economía?