El Maruti Suzuki Ertiga diesel ha sido descontinuado y el MPV ahora está disponible solo en las opciones de motor de gasolina y diesel de 1.5 litros.
Maruti Suzuki ha desconectado las versiones diesel de 1.3 litros del Ertiga MPV. La nueva generación Maruti Suzuki Ertiga ahora estará disponible solo con los motores de gasolina y diesel de 1.5 litros, este último se presentó a principios de este año en la línea. El motor de origen Fiat ha impulsado la gama de automóviles pequeños de Maruti durante más de una década y también fue el motor principal en el Ertiga desde que se lanzó el modelo de primera generación en 2012. La normativa BS6 entrará en vigencia a partir de abril de 2020 , tenía poco sentido financiero para el fabricante de automóviles actualizar el antiguo quemador de petróleo a las nuevas normas de emisión. En cambio, el diesel de 1.5 litros desarrollado por Suzuki toma su lugar debajo del capó. La línea de diésel Ertiga comienza en ₹ 9.86 lakh (ex-showroom, Delhi) con el acabado VDi.
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El diesel de 1.3 litros se ofreció en dos salidas en el establo de Maruti. En el Maruti Suzuki Ertiga, el motor produjo 89 CV y 200 Nm de par máximo, mientras se combinaba con una transmisión manual de 5 velocidades. El motor de 1.3 litros DDiS desafinado versión de 74 CV / 190 Nm todavía impulsa modelos como el Swift y el Baleno. Dicho esto, es probable que el motor se descontinúe también en estos hatchbacks antes de fin de año.
El Maruti Suzuki Ertiga ahora está disponible con el motor de gasolina de la serie K de 1.5 litros que produce 103 CV y 138 Nm de par máximo, y se combina con un manual de 5 velocidades y transmisiones automáticas de convertidor de par de 4 velocidades. El motor viene con la tecnología híbrida SHVS de Maruti para mejorar la eficiencia del combustible y ya se vende en la versión compatible con BS6. Por otro lado, el nuevo diesel de 1.5 litros produce 94 CV y 225 Nm de torque máximo, mientras que se combina con un manual de 6 velocidades. El fabricante de automóviles introdujo recientemente una variante de GNC también en la línea de Ertiga.
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Dicho esto, Maruti Suzuki no venderá vehículos diesel después de la fecha límite de marzo de 2020. La compañía confirmó su decisión en abril de este año, debido a las estrictas normas de emisión y en su lugar se centrará en actualizar su línea de gasolina para cumplir con BS6. El 1.5 diesel entonces, será descontinuado el próximo año. Debe verse si el próximo MPV premium Maruti Suzuki XL6 (basado en Ertiga) estará disponible con la opción diesel. El crossover está programado para el 21 de agosto de 2019 y se enfrentará a Mahindra Marazzo, Renault Lodgy, Honda BR-V y similares en el segmento.
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