Verstappen lideró desde el principio y permitió brevemente que los autos Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell mantuvieran un doblete durante el ciclo de parada en boxes.
Pero la victoria de Verstappen nunca estuvo en duda, ya que la elección de neumáticos de Mercedes resultó demasiado conservadora, y se ganó fácilmente a su compañero de equipo en Hamilton y Red Bull Racing, Sergio Pérez.
Resultados de la carrera del Gran Premio de México 2022
Cómo evolucionó el Gran Premio de México
Verstappen lideró desde la pole con neumáticos blandos por delante de Russell de Mercedes en la curva 1, donde Hamilton tomó el segundo lugar de su compañero de equipo, ambos Mercs en Medium. El héroe local de Red Bull, Pérez, pronto saltó al tercer lugar con neumáticos blandos cuando Russell saltó sobre los bordillos al salir de la curva 3 y perdió tracción.
Carlos Sainz de Ferrari fue el mejor del resto en la primera vuelta, por delante de su compañero de equipo Charles Leclerc, Fernando Alonso (Alpine) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo).
Verstappen amplió una ventaja de 1,5 segundos en la vuelta 10 y la amplió otro segundo en la vuelta 20, pero Hamilton luego comenzó a ponerse al día cuando Verstappen comenzó a luchar por el agarre.
Pérez enfrentó primero entre los líderes, pero un neumático trasero izquierdo pegajoso le costó tiempo. Verstappen entró en boxes en la vuelta 26 con una parada mucho más rápida y volvió en tercer lugar cuando Pérez marcó la vuelta más rápida.
Hamilton estaba 5,6 segundos por delante de Russell cuando Pérez Leclerc atacó en quinto lugar y lo rebasó en la vuelta 27 camino a la curva 1.
Hamilton entró a boxes desde el frente en la vuelta 30 y cambió a neumáticos duros cuando Russell declaró que sus neumáticos eran “buenos” y extendió su relevo. Se detuvo cinco vueltas más tarde, fue duro también (y podría haberse arrepentido de no haberse ablandado) y se reincorporó detrás de Verstappen, Hamilton y Pérez.
En el punto medio, Verstappen aventajaba a Hamilton por más de 7 segundos en una batalla cara a cara entre Red Bull (medio) y Mercedes (difícil). Esto se extendió a más de 12 segundos cuando Pérez se acercó a Hamilton.
Russell fue cuarto, muy por delante de los lejanos Ferrari de Sainz y Leclerc.
En una carrera aburrida, Daniel Ricciardo (McLaren) emergió como la estrella con neumáticos blandos en las etapas finales después de recibir una penalización de 10 segundos por pasar a Yuki Tsunoda (AlphaTauri). Se disparó hasta el séptimo lugar y negó la penalización de tiempo.
Esteban Ocon (Alpine) era octavo cuando su compañero de equipo Alonso se retiró del octavo lugar con cinco vueltas para el final, provocando un coche de seguridad virtual. Lando Norris (McLaren) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo) también terminaron en los puntos.