El equipo con sede en Woking ha sido vinculado como un contendiente para unir fuerzas con Audi si la compañía del Grupo Volkswagen ingresa a las carreras de Grand Prix cuando las nuevas reglas de motores entren en vigor a partir de 2026.
Ha mantenido conversaciones exploratorias con el fabricante alemán, pero sugiere que ahora la pelota está en el campo de VW en cuanto a lo que sucederá a continuación.
Se entiende que VW está considerando dos opciones para un ataque de F1: un impulso de Audi con McLaren o usar su marca Porsche con Red Bull.
Hablando en un evento para los medios en la planta de Woking de McLaren, Brown dio a entender descaradamente que la opción de Red Bull parecía estar avanzando mientras que la situación de Audi seguía sin estar clara.
“Escuché que van a hacer algo con Red Bull en el frente de Porsche”, dijo Brown. “Creo que han hablado con un puñado de personas en la alineación titular y, como pueden imaginar, estamos teniendo conversaciones.
“Pero a corto y mediano plazo estamos muy satisfechos con el lugar donde estamos [with Mercedes]. Así que vamos a esperar y ver: ¿entrarán en el deporte? Porque no creo que eso se haya decidido todavía.
“Si hacen eso, tenemos un contrato por ese término. Y, por supuesto, evaluaremos dónde estamos y quién está en el deporte y luego, cuando llegue el momento, tomaremos una decisión sobre lo que haremos en 2026”.
Zak Brown, CEO de McLaren Racing
Foto por: Jerry André / Imágenes de deportes de motor
McLaren cambió a motores Mercedes como parte de un acuerdo a largo plazo la temporada pasada y permanecerá con el fabricante alemán hasta el final del ciclo de control actual.
Si bien durante mucho tiempo se ha cuestionado la capacidad de un equipo cliente para ganar un Campeonato Mundial, Brown confía en las posibilidades.
“Creo que podemos ganar con un motor Mercedes”, dijo. “Sé que durante mucho tiempo ha existido esta opinión de que no se puede ganar con la máquina de un cliente. Creo que sí y estamos muy seguros de que nuestro motor Mercedes es idéntico al de ellos. No hemos visto nada más.
“Tienes un poco de desventaja con un concepto de diseño general, porque es comprensible que veas cómo se ve la arquitectura. Así que es una desventaja de ser un equipo de clientes. Pero no es la fuente de alimentación en sí, es el conocimiento que obtienes al echarle un primer vistazo. [at the engine design].”