Lando Norris, de McLaren, comenzó la carrera sprint de 19 vueltas desde la pole el sábado por la mañana, pero cayó al séptimo lugar después de un resbalón en la salida. Debido al abandono de Fernando Alonso, acabó sexto, por delante de su compañero Oscar Piastri pero detrás de ambos Ferrari.
Su ritmo de carrera en comparación con el de la Scuderia parecía estar en línea con las moderadas expectativas del equipo de Woking para el fin de semana, pero ese panorama cambió por completo el domingo cuando Norris dividió a los Red Bulls para terminar segundo, mientras que Carlos Sainz y Charles Leclerc no lograron llegar a la meta. los cinco primeros lograron.
Norris dijo que no había “nada que sugiriera” que el equipo fuera más competitivo de lo esperado el domingo, pero la directora del equipo, Stella, dijo que las condiciones más frías eran una posible explicación.
“Para ser justos, no vimos la velocidad de carrera en el sprint que nos hubiera permitido terminar por delante de Ferrari. Era más o menos lo que esperábamos antes de venir aquí”, dijo Stella.
“Así que es un poco sorprendente, especialmente considerando la velocidad de la carrera. Sabemos que somos fuertes cuando tenemos goma blanda nueva. Podemos hacer un buen trabajo durante una sola vuelta, pero cuando lo hacemos vuelta tras vuelta, tendemos a perder algo de rendimiento.
“Pero creo que de alguna manera las condiciones de la pista, el frío y el hecho de que no había sol ayudaron a mantener los neumáticos traseros bajo control. Y así pudimos aprovechar los puntos fuertes del coche, como vimos en la clasificación”.
“En particular, el eje trasero no se sobrecalentó. En cuanto al sprint, creo que nos sobrecalentamos un poco y Ferrari parecía más cómodo”.
Lando Norris, McLaren F1 Team, segundo lugar, sostiene su trofeo, con Oscar Piastri, McLaren F1 Team, Andrea Stella, directora del equipo McLaren F1 Team
Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
Piastri terminó octavo después de sufrir daños en la colisión del coche de seguridad entre Daniel Ricciardo y Lance Stroll, con el RB de Ricciardo dañando su difusor, costándole hasta cuartas décimas por vuelta, según Stella.
“Fue una gran pérdida”, explicó Stella. “Oscar sufrió daños en el difusor, perdió mucha carga aerodinámica trasera, eso son cuatro décimas de segundo, algo así”.
“Cuando escuchamos los números, no me sentí muy optimista de que pudiéramos haber mantenido posiciones como Oscar”.
“Su resultado es menos llamativo que el de Lando, pero creo que hizo un buen trabajo intentando entender cómo conducir el coche cuando perdió tanta carga aerodinámica trasera. El coche sobreviraba mucho”.
“Logró hacer algunos ajustes y mantenerlos. [Lewis] Hamilton está detrás, por lo que también es un buen resultado”.