Un sistema de estacionamiento sin conductor está en funcionamiento en el estacionamiento del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart desde 2019. Para ello, la marca alemana, en cooperación con Bosch, utiliza vehículos de desarrollo sin supervisión humana en el trabajo diario del estacionamiento.
El permiso especial para operar un sistema de estacionamiento sin conductor ahora se ha extendido a la operación comercial con vehículos privados en el estacionamiento de varios pisos P6 en el aeropuerto de Stuttgart.
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La base para la aprobación es una ley que entró en vigor en Alemania en julio de 2021, que permite la conducción sin conductor según SAE Nivel 4 para vehículos motorizados, implementada en estrecha cooperación con el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV) y la KBA.
Mercedes-Benz y Bosch están planeando la implementación del servicio de estacionamiento sin conductor en el estacionamiento APCOA P6 en el aeropuerto de Stuttgart. Ciertos modelos Mercedes Clase S y EQS fabricados a partir de julio de 2022 que tienen activo el servicio Intelligent Park Pilot2 (como parte de Mercedes me connect) pueden utilizar el servicio.
Todo lo que tienen que hacer es reservar el espacio de estacionamiento con anticipación utilizando la aplicación Mercedes me y conducir hasta el punto de entrega predeterminado. Luego, el sistema verifica si el camino hacia el estacionamiento está despejado y si se cumplen todos los demás requisitos técnicos. Una vez que este es el caso, el propietario del automóvil puede dejar el automóvil atrás.
Mediante el uso de varios sensores de Bosch instalados en el área, el vehículo debería poder conducirse hasta el estacionamiento. Estos sensores se comunican directamente con el vehículo y permiten maniobrar de forma totalmente automatizada a través del espacio de estacionamiento.
Los conductores también pueden usar la aplicación para recoger su vehículo en el estacionamiento. Cuando se le solicite, el vehículo se conducirá solo hasta un punto de recogida predeterminado.