El ataque eléctrico de Mercedes está en pleno apogeo, ya que la estrella de tres puntas tiene la intención de volverse completamente eléctrico en 2030 “donde las condiciones del mercado lo permitan”. El crossover compacto EQA es actualmente el punto de entrada en la línea de vehículos eléctricos y se le unirá un sedán a mediados de la década. Avistado en una pista de pruebas nevada en Escandinavia, el nuevo sedán aún está en pañales considerando que tiene mucho camuflaje y carece de los faros de serie.
Parece tener manijas de puerta falsas, ya que la lógica nos dice que Mercedes tiene la intención de hacer que el perfil lateral sea más resbaladizo al instalar manijas empotradas que permanecen al ras de la carrocería cuando no se usan para mejorar el flujo de aire. Hay paneles gruesos en el capó y la tapa del baúl, y un recorte inusual en el parachoques trasero. En la parte delantera, las secciones cuadradas con un patrón de malla sugieren que debajo se encuentra una llamativa rejilla falsa.
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No debe confundirse con el futuro EQC, el prototipo que se ve aquí es un sedán eléctrico más pequeño destinado a servir como el equivalente eléctrico del CLA. Según un informe reciente, Mercedes tiene la intención de comenzar a eliminar gradualmente la marca EQ en 2024. Si esto es cierto, significa que este sedán eléctrico se llamará de otra manera. Independientemente, se cree que el sedán ICE de clase A se eliminará gradualmente para 2025, lo que convertiría a este EV en su reemplazo indirecto.
Los automóviles basados en MMA competirán en los segmentos compacto y mediano, y la producción tendrá lugar en las plantas de Rastatt (Alemania) y Kecskemét (Hungría). Espere que parte de la aerodinámica del concepto Vision EQXX se filtre, junto con un nuevo sistema de infoentretenimiento MB.OS desarrollado internamente. Es posible que el diseñador jefe de Mercedes, Gorden Wagener, haya presentado el automóvil en mayo de 2022 como parte de la futura gama Entry Luxury de la marca.
Con el prototipo usando mucho maquillaje, no esperes un debut oficial en el corto plazo. Se espera que la marca premium alemana lance el sedán eléctrico compacto en algún momento de 2024.