Mercedes-Benz ha emitido un aterrador retiro del mercado para 116.020 SUV fabricados entre 2019 y 2024. Un cable a tierra de 48 voltios podría soltarse y hay suficiente energía para calentar bastante la zona. Si hace demasiado calor, existe riesgo de incendio. Y el cable está debajo del asiento del pasajero delantero. ¡Ay!.
Afortunadamente, Merce des no enumera ningún caso conocido de daños a la propiedad, lesiones o accidentes resultantes de este problema. Afecta a los vehículos de las clases GLC y GLS y sí, esto también incluye equipos AMG de alto rendimiento y el elegante Maybach GLS600. Aquí hay un desglose de los vehículos retirados del mercado por año y características.
| Modelo/equipo | años modelo |
| Mercedes-AMG GLE53 | 2021-2024 |
| Mercedes-AMG GLE63 S | 2021-2024 |
| Mercedes-AMG GLS63 | 2021-2023 |
| Mercedes-Benz GLE350 | 2023-2024 |
| Mercedes-Benz GLE450 | 2020-2024 |
| Mercedes-Benz GLE580 | 2020-2023 |
| Mercedes-Benz GLS450 | 2019-2023 |
| Mercedes-Benz GLS580 | 2020-2023 |
| Mercedes Maybach GLS600 | 2021-2023 |
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), es posible que esta conexión a tierra de alto voltaje no se haya apretado completamente durante el montaje. Con base en informes de campo, se llevaron a cabo investigaciones para determinar una causa específica, y Mercedes finalmente determinó que la conexión podría soltarse como resultado de retrabajos directamente relacionados con el cable o trabajos cercanos a él.
En cualquier caso, un cable de tierra suelto de 48 voltios puede calentarse bastante y se encuentra debajo del asiento del pasajero delantero. Como se mencionó anteriormente, Mercedes no tiene conocimiento de ningún daño a la propiedad o lesiones causadas por este problema, pero se recibieron 31 informes sobre este problema entre agosto de 2022 y finales de noviembre de 2023. Los cables eléctricos calientes debajo del asiento representan un riesgo potencial para la seguridad, anunció Mercedes. Entonces, si sus asientos con calefacción se sienten demasiado calientes, es posible que no sea el ajuste de temperatura.
La solución es sencilla: los técnicos del distribuidor comprueban el cable de tierra y lo ajustan si es necesario. La notificación a los concesionarios sobre el retiro del mercado comenzará el 22 de marzo, y se espera que la notificación directa a los propietarios comience en mayo. Mercedes-Benz dijo que no había señales de problema hasta que el cable se soltó, lo que podría generar advertencias sobre el suministro de energía del vehículo.