Michael Schumacher unió a Mercedes, dice el director del equipo Williams F1, James Vowles

Michael Schumacher no tuvo el regreso a la F1 que esperaba con Mercedes de 2010 a 2012, ya que no pudo replicar las actuaciones que lo vieron ganar siete campeonatos mundiales de F1; mira el Gran Premio de Canadá desde el viernes con todas las sesiones en vivo en Sky Sports F1

Michael Schumacher reunió a Mercedes durante su tiempo en Silver Arrows, dijo el director del equipo Williams, James Vowles, al Podcast de Sky Sports F1.

Vowles, quien ha estado involucrado en la Fórmula 1 desde 2001, fue estratega jefe de Mercedes durante el tiempo de Schumacher en el equipo entre 2010 y 2012.

También trabajó con Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y George Russell, antes de dejar Mercedes a finales del año pasado para convertirse en jefe del equipo Williams.

Schumacher hizo un sorpresivo regreso a la F1 en 2010 después de tres temporadas fuera del deporte, pero no era el mismo piloto que había sido durante sus años en los que ganó los campeonatos de Benetton y Ferrari.

El alemán consiguió un podio en su regreso, en el GP de Europa de 2012, y fue el más rápido en la clasificación para el Gran Premio de Mónaco en la misma temporada. Sin embargo, a menudo fue el segundo mejor después de su compañero de equipo Rosberg.

“Michael era una persona increíble. Tenía un aura y una presencia con él también, completamente diferente a lo que ves externamente”, dijo Vowles.

“Dentro del equipo, estuvo allí para ayudarnos, ayudar al equipo a avanzar. Unió al equipo. Sabía los cumpleaños de todos, enviaba flores a los respectivos socios y realmente cuidaba a las personas de una manera excelente”.

“Lo que significaba es que el equipo realmente estaba presionando para que tuviera éxito y eso no fue a través de ningún otro mecanismo que no fuera él mismo”.

“También sabía que su desempeño quizás no estaba del todo al mismo nivel, pero lo compensó en términos de la cantidad de trabajo y dedicación que puso. De eso, Nico aprendió mucho y, a la inversa, Lewis aprendió mucho de Nico”. .”

Vowles: Russell es muy diferente a Hamilton

Aunque Vowles solo pasó un año en Mercedes con Hamilton y Russell al volante, ha visto al joven piloto británico ascender en las clasificaciones del automovilismo y admite que es diferente al siete veces campeón mundial.

“Lewis tiene una gran cantidad de talento natural. Pero su trabajo… cada año, lo intensifica. Lo que hizo el año pasado no fue lo suficientemente bueno para el año siguiente”, continuó Vowles.

“Esa es la definición de F1. George era un talento que conozco desde hace muchos años y realmente creció hasta convertirse en lo que es hoy. Tiene un gran potencial frente a él. Es muy diferente a Lewis”.

“No se trata tanto de una preferencia o de lo contrario, todos aportan algo diferente a la mesa, pero [are] exitoso como resultado de ello. Es más aprender de cada uno de ellos como individuos en cuanto a lo que los motiva y lo que los hace crecer.

“Lo que todos tienen en común es que todos son campeones mundiales o futuros campeones mundiales. Esa misma dedicación para ir tras cada milésima de segundo es inherente a todos ellos”.

¿Cuándo habrá una mujer piloto de F1?

Jamie Chadwick ha sido el piloto de desarrollo de Williams desde 2019 y actualmente compite en Indy NXT, la serie de apoyo a IndyCar.

Chadwick, quien anteriormente dijo que quiere estar en la F1 para 2027, ganó cada uno de los tres títulos de la Serie W, pero actualmente no está en camino de asegurar un asiento en la F1.

La última mujer piloto en participar en un fin de semana de F1 fue Susie Wolff para Williams en el GP de Gran Bretaña de 2014, cuando participó en la Práctica Uno. Lella Lombardi es la última piloto en correr en el Gran Premio en sí, en 1976, y es la única mujer en sumar puntos cuando terminó sexta en el GP de España de 1975.

Vowles dice que habrá una mujer piloto en la F1, solo es cuestión de cuánto tiempo llevará.

“Jamie fue el piloto más exitoso en la Serie W, no hay dudas al respecto. Tuvimos conversaciones con ella y ahora está haciendo una carrera en IndyCar. Es sensato enfocarse en eso por el momento”, explicó.

“Desviarse y volver a ponerla en un camino de F1 no tiene sentido, ahora está en uno que puede conducir a un gran éxito y lo está haciendo bien”.

“Dentro de la propia F1, creo que F1 Academy será otra dirección fuerte. El posicionamiento del auto es bueno y Susie Wolff entiende lo que se necesita y es una de las pocas mujeres que ha conducido un auto de F1 y una comprensión completa de cómo llegar allí”.

“Pero realmente estamos a años de distancia antes de que tengamos el éxito correcto. Parte de eso es que la inversión no se hizo en el nivel correcto o en el grupo de edad correcto”.

“Tienes que volver al karting y crear un entorno en el que criemos campeones, de la misma manera que lo ha sido para muchos de los campeones en la parrilla hoy. Eso llevará tiempo”.

“La diferencia que veo ahora es que hay un cambio definitivo y sucederá como resultado del entorno adecuado”.

cielo deportes f1Horario en vivo del GP de Canadá

viernes 16 de junio
18:00: Práctica uno del GP de Canadá (la sesión comienza a las 18:30)
19:45: Espectáculo de F1
21:45: Práctica 2 del GP de Canadá (la sesión comienza a las 22:00)

sábado 17 de junio
17:15: práctica tres del GP de Canadá (la sesión comienza a las 17:30)
20:00: preparación de la clasificación para el GP de Canadá
21:00: Clasificación del GP de Canadá

23:00: Cuaderno de clasificación de Ted

domingo 18 de junio
5:30 p. m.: preparación del GP de Canadá del domingo del Gran Premio
19:00: EL GRAN PREMIO DE CANADÁ
21:00: Reacción del GP de Canadá de la bandera a cuadros
22:00: Cuaderno de Ted

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La F1 regresa a Canadá del 16 al 18 de junio con todas las sesiones en vivo cielo deportes f1incluida la cobertura de la carrera a partir de las 17.30 horas de este domingo