La marca Saturn de GM pasó la primera parte de la década de 2000 haciendo la transición a vehículos en plataformas empresariales globales, y luego pasó la segunda mitad de la década luchando cada vez más por su relevancia, mientras que The General luchaba por mantenerse en pie. Para 2008, las perspectivas de Saturno y la economía americana en general– no se veía muy bien, pero ese fue el primer año del modelo de la insignia de Saturno opel astra en Norte América. El anuncio de que el hacha caería sobre Saturn se produjo al año siguiente, poco después de que GM declarara la bancarrota del Capítulo 11, por lo que 2009 se convirtió en el último año para Saturn Astra. Se han vendido algunos Saturns MY2010 (Sky, Outlook y Aura), pero el Astra comparte el dudoso honor de tener la carrera de ventas más corta de Saturn con la minivan Saturn Relay olvidada hace mucho tiempo. Por eso sostengo mi ojo de depósito de chatarra
El Astra se podía comprar con tres o cinco puertas en dos niveles de equipamiento muy similares. Este automóvil es el de tres puertas que solo estaba disponible en la versión XR de altura media.
No estoy seguro de si el Opel Astra obtuvo estas insignias de guardabarros “Mark of Excellence” de GM, pero todos los vehículos GM en el mercado de los EE. Tengo docenas de estas insignias pegadas en la pared de mi garaje, ¿por qué no?
Solo un motor estaba disponible en el Saturn Astra: un cuatro cilindros Ecotec de 1.8 litros con 138 hp. El Ecotec ha demostrado ser un motor inusualmente confiable, pero sospecho que murió de manera costosa (porque el resto del auto se ve muy bien) y es por eso que el auto está aquí ahora.
La transmisión básica en el Astra era una manual de cinco en el piso, y este auto tiene eso. los automática de cuatro velocidades costaba $1,325 adicionales por un automóvil de $18,375 (eso es alrededor de $1,765 por un automóvil de $24,475 en dólares de 2022), por lo que el comprador original de este automóvil prefería conducir con tres pedales o era simplemente un cascarrabias.
No he visto suficientes Astra de depósito de chatarra para saber si la transmisión manual es muy rara en estos autos; Encontré el cinco puertas hace unos años. tenía la automática. Presumiblemente, un comprador de automóviles estadounidense que busque la experiencia de conducción europea de un Opel preferiría el manual.
¡Construido en Amberes, Bélgica!
Dado que este era solo un Opel renombrado, el Astra no tenía el bisel de radio estándar de GM que se encuentra en todo, desde el Chevrolet Equinox hasta el Saab 9-3. Son un poco extraños, ya que los botones de la consola central controlaban la pequeña pantalla de color amarillo en la parte superior.
El Astra XR presentaba un sistema de audio de siete bocinas bastante bueno con reproducción de MP3. ¿Recuerdas haber jugado discos de datos con archivos MP3 en los coches? Parece que fue ayer.
A los compradores de automóviles estadounidenses nunca les ha importado mucho el renombrado Opel Omega B, y al renombrado Opel Astra no le ha ido mucho mejor en una década.
Tal vez Saturno simplemente no lo hizo los estadounidenses reconsideran suficientemente difícil.
Sí, había una versión Vauxhall.
Y cuando hubo una versión Vauxhall de un Opel, sabes que tiene que haber una versión Holden.
En Brasil, este automóvil recibió la insignia de Chevrolet Vectra (y estaba disponible como sedán).
Este anuncio del Opel Astra con volante a la izquierda presenta música y letreros de calles en inglés, así como paisajes estadounidenses. Sospecho que estaba destinado a los Países Bajos.