Después de haber visto varios prototipos del nuevo Dacia Sandero sometidos a pruebas, no es sorprendente que hayamos recibido un nuevo lote de fotos espías con su hermano sedán. Conozca el nuevo Logan, completo con faros LED para indicar que el sedán subcompacto está recibiendo una actualización desde hace mucho tiempo y abandona sus huesos Renault Clio Mk2 de finales de la década de 1990. Como se notó anteriormente en su primo supermini, ahora hay manijas de las puertas extraíbles que reemplazan a las manijas bastante arcaicas con bisagras superiores del modelo saliente.
A pesar del atuendo completo de camuflaje, notamos que el prototipo parece tener una línea de techo suavemente inclinada que le da al pequeño sedán un aspecto más moderno en comparación con la forma de ladrillo del Logan saliente. El invernadero también es diferente ya que la ventana de la puerta trasera parece ser un poco más grande que antes, lo que podría significar que la tercera generación del sedán de bajo costo de Rumania crecerá en tamaño. Eso debería traducirse en más espacio para las piernas para aquellos que se sientan en la parte trasera donde el modelo actual ya sobresale entre los rivales del segmento.
10 Fotos
En la parte posterior, la tapa del maletero sigue siendo alta y debe proporcionar acceso a un área de carga generosa, ya que el Logan existente ya ofrece 510 litros (18 pies cúbicos) con los asientos traseros en su lugar. Algunos LED también podrían encontrar su camino dentro de las luces traseras, pero no espere que el automóvil tenga una configuración de LED completo, ya que eso resultaría ser demasiado costoso para lo que es esencialmente un sedán sin lujos.
Todavía no hay imágenes del interior, pero una vez más, podemos ver en algunas de las tomas que Logan cambiará a un sistema de infoentretenimiento similar a una tableta, obviamente compartido con el Sandero. Eso tendrá un gran impacto en el diseño del tablero, que probablemente no tendrá nada en común con los modelos antiguos que se venden hoy en día.
Dacia y su empresa matriz Renault han sido bastante tímidos en cuanto a los detalles sobre los modelos renovados, pero se cree ampliamente que se sentarán en una variante más barata de construir de la plataforma CMF-B compartida con el Nissan Micra y el último Clio. Es probable que los modelos base funcionen con un motor de tres cilindros y 1.0 litros de aspiración natural con 65 hp y 75 hp, como es el caso del Clio, con un turbo de 1.0 litros más robusto para empacar 100 hp.
No tendríamos muchas esperanzas para el turbo de 1.3 litros con 130 hp, ya que eso podría canibalizar las ventas del más elegante Clio. Los motores diésel deben incluir el conocido dCi 85 y el más potente dCi 115. Si bien el Clio recientemente adquirió un modelo E-Tech híbrido enchufable, se rumorea que Dacia tendrá un tren motriz híbrido regular para el Sandero Stepway.
Se espera que Dacia debute los dos autos en el Salón del Automóvil de París en octubre y tenga a la venta el Logan y el Sandero en Europa a finales de año o principios de 2021. Cuando finalmente llegue, el Logan no tendrá que preocuparse sobre el Skoda Rapid ya que el retroceso se ha reducido al mercado ruso, con el resto de Europa obteniendo el Scala más exclusivo. El SEAT Toledo también se ha ido, por lo que los principales rivales del automóvil serán los gemelos Citroen C-Elysée y Peugeot 301.