La generación actual de la Clase C de Mercedes se introdujo hace poco más de seis años como el primer automóvil en montar en la Arquitectura trasera modular que trajo una pérdida de peso significativa de alrededor de 100 kilogramos (220 libras) en comparación con su predecesor. El próximo W206 modificará aún más la receta MRA para mejorar el empaque y probablemente perderá más grasa como resultado de un uso más extenso de materiales livianos.
Al igual que el hardware será una evolución natural de las bases de hoy, también lo será el diseño exterior. Hemos visto una buena cantidad de prototipos con el sedán de lujo, y todos nos dieron la impresión de que la próxima Clase C agregará un poco de sofisticación al diseño actual. Después de ver el A-Class Sedan y el recientemente renovado E-Class, no necesitamos una bola de cristal para tener una idea de cómo se actualizará el estilo para el modelo que se ubica entre ellos en la vasta alineación de Mercedes.
Lo que las representaciones adyacentes no muestran es el interior, pero el video espía adjunto en la parte inferior nos da una pista sobre cómo se transformará el tablero para el modelo de próxima generación. El modelo actual obtuvo el grupo de instrumentos totalmente digital con la actualización de mitad de ciclo, por lo que no es tan sorprendente que el prototipo no tuviera diales físicos. Sin embargo, el recinto de la pantalla es diferente y está más en línea con los de sus hermanos sedán más grandes.
A pesar de que el tablero de instrumentos permanece cubierto en su mayor parte por una gran pieza de tela, se puede ver que el sistema de infoentretenimiento ya no sobresale como un pulgar dolorido. Esto se debe a que la tableta será reemplazada por una pantalla táctil montada más abajo en la consola central y se dice que tiene una diagonal mucho más grande. La nueva Clase S que llegará más adelante este año marcará el comienzo del cambio drástico de diseño, que Mercedes presentó en septiembre pasado con el Vision EQS.
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Espere una variedad de motores electrificados, ya que Mercedes es uno de los pocos, pero no el primero, en haber desarrollado motores híbridos diesel-eléctricos para los mercados europeos. No solo eso, sino que incluso el top-dog C63 se rumorea que es un híbrido, con un informe que indica que el V8 se lanzará para un cuatro cilindros con asistencia eléctrica.
Es un poco complicado decir cuándo se estrenará el W206 debido a la crisis causada por la pandemia de coronavirus, pero tomará un tiempo considerando que Mercedes presentará primero la Clase S renovada.
