A medida que aumentan los rumores de que Bugatti tiene la intención de debutar un sucesor espiritual del EB110 durante la Semana del Automóvil de Monterey, el fabricante de hipercoches está haciendo muy poco para alterar nuestras sospechas. En un nuevo video que se enfoca principalmente en poner a prueba los autos de carrera EB110 en la pista, hay una breve vista de lo que parece ser un nuevo modelo bajo una sábana.
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El vehículo debajo de la hoja translúcida muestra algunas de las características del diseño original del EB110. En particular, puede detectar las entradas circulares detrás de las ventanas laterales. La nariz inclinada hacia abajo también es familiar.
Según los informes, Bugatti tiene la intención de construir solo 10 ejemplos de este vehículo con forma de EB110, y supuestamente cuestan 8 millones de euros cada uno ($ 8,921,600 al tipo de cambio actual).
Según los informes, la marca planea producir solo 10 de estos vehículos a un alto precio de 8 millones de euros cada uno ($ 8,971,000 al tipo de cambio actual). Usar el EB110 como inspiración sugiere que este nuevo Bugatti podría ser una oferta bastante dura, tal vez incluso una configuración centrada en la pista. La información del tren motriz sobre el modelo es un misterio, pero es probable que use una versión del motor W16 de 8.0 litros con turbocompresor cuádruple de Chiron.
El EB110 original vino de Bugatti cuando el empresario italiano Romano Artioli era dueño de la empresa. La versión inicial llegó en 1991, y la variante SS más potente llegó en 1992. El SS compartió el V12 quad-turbo de 3.5 litros con el modelo normal, pero tenía una ECU revisada, inyectores de combustible más potentes y un escape que fluye mejor para impulsar la salida a 603 caballos de fuerza (450 kilovatios) y 479 libras-pie (649 Newton-metros). Michael Schumacher estaba entre los propietarios, pero especificó un diseño único con el motor SS pero un interior más cómodo.
Bugatti supuestamente presentará el nuevo modelo en The Quail, A Motorsports Gathering, el 16 de agosto.