El Ford F-150 Platinum 2019 recibe un amenazante tratamiento de rapaces V8


PAXPOWER

The Ultimate Gen 2 Raptor
¡Una construcción V8 Raptor de 758 caballos de fuerza que es más grande y mejor en todos los sentidos!

Hace un año, PaxPower de Houston, TX fue el primero en comercializar con un Raptor Gen 2 con motor V8. Afortunadamente, el camión
fue un favorito de la prensa y, desde entonces, ¡se han construido y entregado docenas de camiones a clientes de todo el mundo!

La conversión de PaxPower se logra utilizando todos los nuevos
Suspensión OEM Ford Raptor, chasis y partes del cuerpo y
se ha realizado con infinitas variaciones de Lariat, King
Rancho y F150 con molduras de platino. Gama de opciones de centrales eléctricas
desde stock V8 de 5.0L y 400 caballos de fuerza hasta PowerStroke
Diesels con más de 550 pies / lb de torque, o nuestro más popular
opción, un Supercharger Stage 2 de 758 caballos de fuerza actualizado
V8!

Costo de conversiones de PaxPower F150 a Raptor 2018-2020
entre $ 70,000 y $ 125,000, dependiendo de la base
F150, mejoras de rendimiento y el accesorio sin fin
opciones que se pueden aplicar a un Gen 2 Raptor. Hasta ahora, cada
el camión ha sido significativamente diferente y específicamente
adaptado al gusto y presupuesto del cliente.

En comparación con el Velociraptor V8 de Hennesse y, que cuesta $ 160,000 y viene
Con una especificación de rueda y parachoques, las conversiones de PaxPower son a la vez un valor y personalizadas.
Ahora que Ford ha anunciado que no ha habido cambios para el Raptor 2020 y el nuevo F150 2021 de 14a generación está por llegar
rápido, es probable que el Ford Raptor de segunda generación esté en su último año de producción y el V8 sobrealimentado para todos
esperaba que no viniera. PaxPower, de nuevo, quiere dar el
la gente lo que quiere Esta vez, es lo que llamamos el
Ultimate Gen 2 Raptor!

Este camión comenzó como un F150 Platinum 2019 con un 5.0L V8, 10-
transmisión de velocidad, tracción en las cuatro ruedas y bloqueo electrónico
diferencial. Los paneles de cuerpo humdrum F150 y austero F150
la suspensión se despojó de una letanía de literalmente lo mejor
¡Piezas de rapaces disponibles de Ford y del mercado de accesorios!

La mayoría de los paneles y piezas del cuerpo provienen de Ford,
a excepción de las defensas y las mesitas de noche. Estos paneles personalizados son
aproximadamente 3 pulgadas más ancho que las piezas estándar de Raptor y
Disponible en fibra de vidrio o fibra de carbono. Después de una nueva capa de pintura negra brillante en casi todo, incluido el
Rejilla Raptor y panel de la puerta trasera, el camión estaba envuelto en vinilo negro satinado.

El tema en el futuro fue una mezcla de brillo
y negro satinado que se extiende desde el techo hasta los componentes de la suspensión. El resultado es mucho más agresivo que el
Raptor estándar, pero con una sensación OEM que quizás representa el camión que Ford construiría para entusiastas si no fuera
preocupado por los márgenes de ganancia y empujando motores ecoboost eficientes.
Con respecto a la suspensión, nuevamente pone el Raptor estándar
componentes para avergonzar con piezas del mercado de accesorios que generalmente se encuentran en el desierto
vehículos de carrera

Los brazos de suspensión delanteros están hechos por BajaKits en caja
acero y cuentan con juntas uniball a nivel de camión trofeo. Los coilovers frontales y
los amortiguadores traseros son unidades de derivación interna de 3.0 pulgadas de King y cuentan con fácil
ajustadores para la calidad de conducción y el terreno. Deaver fabricó la parte trasera
resortes, que consisten en muchas hojas más suaves para un resorte más progresivo
tarifa y viajes adicionales. La dirección se mejora en términos de sensación y
resistencia mediante tirantes de aluminio billet con juntas heim.

El 5.0L V8 se actualizó con un sobrealimentador Whipple de 2.9L para hacer
Asegúrese de que la construcción PaxPower Raptor muestre luces traseras a todos los demás,
ya sea en carretera o fuera de ella! Esta actualización de sobrealimentador está disponible en un 700-
caballos de fuerza Stage 1 o 758 caballos de fuerza Stage 2 versión. Algunos clientes
elija la Etapa 1, ya que tiene una garantía de motor de 3 años / 36,000 millas y
¡Es legal la emisión de 50 estados, incluso en California! Considerando el stock
Raptor tiene un miserable 450 caballos de fuerza y ​​los grandes sintonizadores no han sido
capaz de mejorar tanto, incluso la variante de 700 hp asegurará honores de topdog / dinosaurio. El escape doble Borla termina sobre el eje trasero y
se asegura de que no haya ningún error de que fue un V8 que acaba de pasar.

Toda esta potencia se pone en cualquier superficie imaginable por los neumáticos BFGoodrich KM3 de 37 pulgadas que envuelven alrededor del podio de combustible 17×9
ruedas El KM3 es el neumático más agresivo aprobado por el DOT en la línea de BFG y eclipsa la especificación todoterreno de 34 pulgadas encontrada
en el stock Raptor.

Los clientes de PaxPower no tendrán que temer a los pisos o perder el uso de la cama, como en el Shelby Baja Raptor,
ya que hay un repuesto de 37 pulgadas a juego en la ubicación de inventario. Detener el peso adicional de los neumáticos no es un problema gracias a la
Kit de freno grande delantero de seis pistones Alcon.

El chasis se terminó con parachoques de Addictive Desert Designs y
iluminación de Rigid y KC.
La única parte del camión que no se modificó mucho fue el interior. Pero teniendo en cuenta que esto comenzó como un ajuste de platino
F150 con asientos de cuero suave y masajeadores, techo de vidrio, escalones eléctricos y todas las opciones tecnológicas disponibles, no había
Mucho por mejorar. Algunos artículos fueron traídos del Raptor; como la consola superior con interruptores auxiliares
para controlar las luces, el tema del tablero Raptor / Ford Performance para la electrónica y las alfombrillas utilitarias.

En cuanto a los precios, este Ultimate Gen 2 Raptor de PaxPower se vende
por $ 125,000 y está disponible con financiamiento a través de casi cualquier
Concesionario Ford. PaxPower también tiene concesionarios asociados para hacer
El proceso lo más fácil posible. Si bien el precio es alto,
representa una ganga en comparación con las etiquetas de precio infladas
de ofertas de Hennessey, Shelby y Roush que ofrecen resultados lejanos
menos en términos de rendimiento, apariencia, marca
componentes, capacidades todoterreno y la capacidad de personalizar.
Los interesados ​​o con preguntas deben contactar a PaxPower
a través de sus sitios web en V8Raptor.com y PaxPower.com o
llame al 832-369-6852.

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