F1: primer vistazo oficial al auto de Fórmula 1 2021

No es de extrañar que la Fórmula 1 se dirija a una revisión completa con la próxima década y tengamos una primera visión real de este cambio con el diseño del auto 2021 F1. Un video reciente publicado por F1 mostró el modelo del 50 por ciento de un auto de F1 2021 que se estaba probando en el túnel de viento de Sauber en Suiza. Este, por supuesto, no es el diseño final, pero da una mirada cercana a cómo se verá el auto de carrera final. Los cambios notables incluyen el alerón delantero más corto, el nuevo diseño del piso, las vainas laterales recién contorneadas y el alerón trasero más corto. El difusor trasero también tiene un diseño más simple. También tenemos un buen vistazo a las nuevas llantas de 18 pulgadas con llantas Pirelli y paredes laterales más delgadas, que reemplazarán las unidades actuales de 13 pulgadas. F1 dice que el alerón delantero evolucionará a medida que continúen las pruebas, pero es probable que las nuevas vainas laterales y el alerón trasero más pequeño sigan siendo los mismos.

El auto 2021 F1 trabajará para reducir la interrupción de la estela para facilitar más pases y adelantamientos. El nivel de interrupción en los automóviles actuales es del 50 por ciento, lo que dificulta que el siguiente automóvil pase o se acerque, reduciendo así el número de pases en las últimas temporadas. Esta ha sido una de las principales preocupaciones del deporte en general. F1 dice que los nuevos autos tendrán una interrupción de solo 5-10 por ciento y un cambio que tanto los conductores como los espectadores esperarán.

Hablando sobre la última ronda de pruebas, el Director Técnico de F1, Pat Symonds, dijo: "La prueba del túnel de viento que estamos haciendo es ligeramente diferente de lo que los equipos podrían hacer. Los equipos se concentran únicamente en las fuerzas en el automóvil, a través de una variedad de actitudes. a medida que mueven el automóvil. Si bien, naturalmente, nos interesa saber cuáles son esas fuerzas y, en particular, cómo cambian esas fuerzas a medida que el automóvil se mueve, estamos aún más interesados ​​en lo que está sucediendo con el aire turbulento detrás del automóvil ".

La F1 y la FIA han invertido una increíble cantidad de tiempo, esfuerzo y recursos en el desarrollo del automóvil 2021 con la ayuda de CFD (dinámica de fluidos computacional), que utiliza algunas técnicas avanzadas que los equipos no suelen adoptar. El desarrollo de CFD estará respaldado por simulaciones físicas y virtuales.

"Por esa razón, aunque estamos haciendo la mayor parte de nuestro desarrollo en CFD, y ese CFD está utilizando algunas técnicas bastante avanzadas que no son comúnmente utilizadas por los equipos, queremos respaldar las simulaciones virtuales con una simulación física. También optamos por usar un modelo del 50% en lugar de un modelo del 60% y elegimos ejecutar ese modelo bastante lejos en el túnel de viento, por lo que esto nos dio la oportunidad de inspeccionar mejor la estela del automóvil ", agregó Symonds.

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No solo más pases serán la mejora clave en el auto 2021 F1. También se espera que los autos nuevos reduzcan los costos de desarrollo para los equipos, lo que hará que el deporte en general sea más viable económicamente, especialmente para los equipos independientes. También se espera que el nuevo diseño traiga un campo de juego más nivelado para todos los equipos, lo que debería provocar una temporada dominada por un solo equipo a favor de un campo más competitivo. Esperamos escuchar más sobre los nuevos autos de F1 por otro año, junto con nuevos equipos, motores, conductores y tecnologías configurados para presentar lo que es el pináculo del automovilismo.

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