Hemos presentado muchas colecciones de autos en Motor1.com A lo largo de los años, desde exóticos ultrarrápidos hasta clásicos magníficos, muscle cars, creaciones personalizadas locas y gemas olvidadas. Ocasionalmente hemos visto Mustangs a través de todo eso, pero esta es la primera vez que encontramos una colección completa dedicada exclusivamente al famoso pony car de Ford. Y por algo de un giro irónico, esta colección viene a nosotros no de los Estados Unidos, pero al sur de la frontera de un devoto entusiasta del Mustang en México.
Jerry Heasley en YouTube nos trae este video que va dentro del garaje de un propietario privado sin nombre, y antes de continuar hay algo que debe mencionarse aquí. Esta colección es épica, y no lo estamos diciendo porque está llena de Mustangs vintage de primera generación. Aquellos de ustedes con ojos agudos y conocimiento de Mustang no tendrán problemas para detectar varios elementos y clones no originales de algunos modelos bastante icónicos. Como explica el guía turístico en el video, esta no es una colección de máquinas adoradas por la originalidad. El dueño de estos autos ama a los Mustangs, y le encanta darles un toque personal. Ciertamente, no hay nada de malo en tener una gama perfecta de autos completamente originales, pero también adoramos a las personas apasionadas por el automovilismo. Y cuando se trata de hacer un auto propio, pocas placas de identificación lo han hecho tan bien a lo largo de los años como el Mustang.
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Es por eso que no nos estremecemos ni un poquito sobre el clon naranja Boss 302, y en realidad, esa franja lateral ligeramente alterada se ve maravilloso. Nos encantan los toques personalizados en el coupé negro de 1965, y ¿qué es lo que no te gusta de tener una dulce copia GT500 Eleanor con una capota convertible? Eso no quiere decir que la colección sea totalmente personalizada: comenzamos de inmediato con un 68 Shelby GT500 original que se restaura "99 por ciento". Unos minutos y décadas después llegamos a un Shelby GT500 blanco 2007-2009 con el paquete de rayas rojas.
De acuerdo, el GT500 azul del último modelo fue identificado erróneamente en la cámara (es un modelo 2010-2012), pero eso se perdona cuando vemos el descapotable de 1972, sin mencionar el especial de California original de 1968 sin restaurar. Incluso hay un convertible SN95 5.0 amarillo escondido en la esquina, con luces traseras mejoradas de 1996-1998, y usted saber Tenemos una debilidad por los convertibles SN95. Bueno, al menos uno Motor1.com escriba, de todos modos.
Después de ver tantos garajes impecables con vehículos estacionados en un orden meticuloso y rodeados de equipos de soporte vital, es agradable pasear por el garaje de un entusiasta donde tienes la sensación de que los autos esperan ser conducidos, no simplemente admirados. Necesitamos más de esto en nuestras vidas.