La conducción autónoma parece ser el futuro del automovilismo, y el Grupo Erwin Hymer de Alemania, una potencia en la industria de las autocaravanas, tiene el concepto de Galileo para imaginar cómo sería un RV cuando un volante ya no es una característica necesaria. Es un pequeño departamento que baja por la autopista.
Hymer imagina al Galileo como un vehículo modular. Un chasis plano sostiene el tren motriz eléctrico, y la compañía aplicaría el cuerpo en la parte superior. Según la compañía, este diseño permitiría una mayor personalización para la sala de estar interior.
Otra ventaja de cambiar a tecnología autónoma y usar un tren motriz eléctrico es que ya no es necesario tener un tablero ni ningún control físico. Esto crea aún más espacio disponible dentro de la misma huella, y eso significa más espacio vital para las personas dentro.
El video de Hymer presenta esto como una forma de que sus vacaciones comiencen desde el momento en que salga a la carretera. Los ocupantes viajan en un hogar lejos del hogar con todas las comodidades que puedan desear hasta que lleguen a su destino.
De acuerdo a Nuevo atlasHymer también utiliza el concepto Galileo como una oportunidad para reinventar el negocio de las autocaravanas. La teoría de la compañía es que las personas podrían alquilar el RV para un viaje específico y especificarlo según sus necesidades. Cuando termine un viaje, devuelva el vehículo a Hymer, y el negocio podría eliminar la parte superior de la vaina del cuerpo, lo que permitiría al siguiente grupo personalizar el diseño interior.
Hymer no es la única compañía que juega con la idea de cómo la tecnología autónoma podría afectar el mercado de furgonetas porque Suzuki está presentando el concepto Hanare en el Salón del Automóvil de Tokio. La compañía lo imagina como una habitación de cabaña sobre ruedas.