Después de que el novato estrella de Dale Coyne Racing 2020, Alex Palou, se uniera a Chip Ganassi Racing para la próxima temporada y el futuro de Santino Ferrucci aún no está claro, el equipo de Plainfield, IL, ha sido el centro de muchos este invierno. Especulación.
Hay varios pilotos que han pilotado en la Fórmula 1 esta temporada y no tienen asientos de carrera confirmados en una serie para 21, incluidos Daniil Kvyat, Romain Grosjean, Alex Albon, Jack Aitken, Pietro Fittipaldi y Nico Hulkenberg.
Si bien solo uno de ellos, Fittipaldi, ha mostrado un interés específico en IndyCar en las últimas semanas, todos han aparecido en la lista de conductores potenciales de Coyne para 2021 en los últimos dos meses.
Hülkenberg, por ejemplo, que perdió un asiento en Red Bull Racing cuando Sergio Pérez fue confirmado como reemplazo de Albon, mantuvo conversaciones con Ganassi a fines de 2019 sobre un posible movimiento a través del Atlántico.
Los ganadores de la carrera de Fórmula 2, que no pueden ascender a la F1 en 2021, también han estado en el radar de Coynes en los últimos meses.
“Las últimas dos semanas han sido tranquilas debido a la temporada navideña, pero esperamos que las conversaciones comiencen nuevamente a mediados de la próxima semana”, dijo Coyne a Motorsport.com. “Deberíamos tener todo listo para mediados de enero.
“Nuestra primera prueba no tendrá lugar en Sebring hasta el 1 de febrero. Así que tenemos algo de tiempo para encontrar los pilotos que queremos y tomar la mejor decisión para el equipo”.
Si bien Coyne reconoció que esperaba que Kvyat fuera “duro” y “excelente en nuestro estilo de carrera”, dijo que era “más probable” un regreso para Fittipaldi, quien condujo a tiempo parcial para la lista en 2018.
Coyne confirmó que Eric Cowdin, quien fue ingeniero de carrera para Palou en 2020, se fue para conducir el auto # 48 de Ganassi para la ex leyenda de NASCAR Jimmie Johnson y el piloto de varios equipos de Cowdins Tony Kanaan. Esto le dio a Coyne la oportunidad de promover a Ross Bunnell a ingeniero de carreras.
“Ross fue el asistente del ingeniero de Eric en el auto de Palou el año pasado”, dijo Coyne. “Es joven y realmente un buen tipo de ‘ideas’. También tiene mucha experiencia trabajando con Eric y Olivier. [Boisson, race engineer on Ferrucci’s #18 DCR with Vasser Sullivan entry].
“Estamos felices de que se presente. Honestamente, si Eric no estuviera disponible el invierno pasado, nos hubiera gustado ver a Ross convertirse en ingeniero de carreras hace un año. El es bueno.”
Respecto a la entrada que desarrollará Bunnell, Coyne admitió que depende de la alineación de pilotos.
“Me gusta la continuidad, así que no quiero dividir a Olivier y Santino”, dijo. “Trabajaron bien juntos.
“Pero por el momento no sabemos qué hará Santino. Cuando necesitemos dos nuevos pilotos, Olivier y Ross desarrollarán a quien creemos que trabajará mejor. “