¡Es hora de podcasts! Esta semana dedicamos todo el espectáculo al Lamborghini Countach. La primera mitad del episodio trata sobre lo nuevo. Después de leer algunos comentarios, analicemos el legado del original y su lugar en la historia de los superdeportivos.
El nuevo Countach se hace cargo de un V12 de 6.5 litros con asistencia eléctrica, lo que hace un total de 803 hp (599 kilovatios). Durante el espectáculo, Bruce dice que tenía 789 caballos de fuerza, pero que estaba mal.
Esta potencia lleva al superdeportivo a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en 2,8 segundos, a 124 mph (200 km / h) en 8,6 segundos y a una velocidad máxima de 221 mph (340 km / h).
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El diseño del nuevo Countach retoma las líneas limpias del primer modelo Countach LP400. Faltan los guardabarros grandes y las bengalas del guardabarros de los ejemplos de la década de 1980. Las entradas en la parte superior de los guardabarros traseros incluso recuerdan el concepto original de Lambo para el modelo.
Como señala Smith, parece no haber vista trasera. Sin embargo, hay una cámara orientada hacia atrás que se supone que hace que el Countach sea un poco más amigable para el conductor en situaciones difíciles.
Lambo solo producirá 112 copias del nuevo Countach. La compañía aún no anuncia el precio, pero se especula que el costo superará el millón de dólares. Las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2022.
Si bien el nuevo Countach es genial, no se puede negar que el original es un ícono. También hablamos de algunos de sus competidores en ese momento, como el Ferrari 512 Berlinetta Boxer. Después de todo, Smith y yo elegimos nuestros superdeportivos favoritos de los 80.
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