El dos veces ganador de Le Mans, Alonso, ganador con Toyota en 2018 y 2019, completó una prueba de conducción en un automóvil Alpine F1 el sábado justo antes del inicio del evento de este año.
Luego se quedó al comienzo de la carrera como invitado del equipo Alpine WEC y estuvo acompañado por su compañero de equipo de F1, Esteban Ocon, después de que el ganador del GP de Hungría probara la pista en un auto GT4.
Alonso, quien ha extendido su contrato con Alpine F1 hasta 2022, cree que no se necesitará mucho para adaptar los autos al lugar, pero admite que la pista de alta velocidad tendría que cambiarse por razones obvias de seguridad.
La Fórmula 1 solo celebró una carrera en la pista una vez en 1967, cuando Jack Brabham ganó la carrera.
Hablando antes del GP de Bélgica de este jueves, Alonso describió la experiencia de conducir la pista en un coche de F1 como “muy especial” a pesar de no haber completado una vuelta completa a toda velocidad.
En términos de un tiempo de vuelta de F1 potencialmente rápido, Alonso espera que sea significativamente más rápido que la pole de 24 horas de 2021 establecida por Kamui Kobayashi a 3: 23.9 minutos o incluso la vuelta récord de Kobayashi de 3: 14.79 segundos el año 2017.
“Creo que la simulación dice algo menos de tres minutos”, dijo. “Pero luego tienes que conducir la vuelta. Y eso no fue tan fácil porque, para ser honesto, con el auto de F1, encontré las rectas largas un poco inusuales para nuestros neumáticos, nuestros autos.
“Los puntos de frenado después de las largas rectas fueron un poco complicados porque los neumáticos delanteros intentaron bloquear y todo eso. Entonces, cuando realmente lo intentas y presionas, se vuelve bastante estresante.
“¡Así que, en cierto modo, me alegré de que solo fuera una ronda de demostración!”
Cuando se le preguntó si algún día los autos de F1 podrían estar en la pista de carreras, como sugirieron algunos fanáticos después de la demostración del sábado, Alonso dijo que a pesar de sus preocupaciones, no se necesitaría mucho para personalizar los autos usted mismo.
“Definitivamente podría ser divertido conducir allí. Creo que no se necesitará mucha preparación o técnica para conducir en pistas como Le Mans”, dijo.
“Creo que, a pesar de un tiempo muy corto, nuestro coche estaba básicamente preparado para conducir esta vuelta de demostración. Y estuvo cerca de una situación de carrera.
“Pero no lo sé, a estas velocidades y con estos estándares de seguridad probablemente tendremos que cambiar algunas cosas en la pista nosotros mismos”.
“Va a ser demasiado rápido y en algunas secciones demasiado estrecho en las rectas, por lo que pueden ser necesarios algunos cambios, más en la pista que básicamente por parte de la comunidad de F1”.
Fernando Alonso, Alpine F1
Foto de: Alpine
Ocon dijo que disfrutó de su visita a las 24 Horas y cuando Motorsport.com le preguntó si consideraría correr en el futuro, admitió que no había descartado la posibilidad.
“Fue una experiencia increíble”, dijo. “Vi la carrera como espectador cuando era más joven, pero no vi cómo funcionaba desde dentro.
“Así que fue muy interesante estar allí, echar un vistazo y también hablar con los pilotos que están involucrados en la carrera.
“Fue divertido y también hice mi primera vuelta en la pista en un auto GT4, así que fue una gran experiencia estar allí y verlo desde una perspectiva diferente.
“Nunca digas nunca en el futuro, diría yo. Me concentro por completo en la F1. Mi objetivo es ser campeón del mundo algún día, pero cuando se presenta una oportunidad, es una de esas a las que no dices que no puedes decir”. ” “