Durante el fin de semana, Toyota anunció que participará en las 24 Horas de la Carrera de resistencia de Nürburgring del próximo año con el Lexus LC que, al menos a simple vista, no es una noticia súper emocionante para los fanáticos habituales. Sin embargo, el comunicado de prensa aburrido menciona que la compañía japonesa ejecutará un nuevo motor V8 de doble turbo que finalmente se lanzará en algunos de los futuros modelos de producción de la marca.
El lanzamiento oficial de Toyota Gazoo Racing, la división de carreras de Toyota, nos llamó la atención nuestros colegas de Carretera y pista, explica que este será el tercer año de la LC en la carrera con los últimos dos años viendo al auto de carrera "pasar varias horas inevitables en el pozo para resolver problemas". El objetivo principal del fabricante de automóviles para 2020 será mejorar la confiabilidad general de la LC y para
"Completa la carrera sin problemas adoptando una variedad de nuevas tecnologías".
Estas nuevas tecnologías incluirán el nuevo motor V8 de doble turbo mencionado anteriormente, que está "destinado para su uso en futuros autos de carretera como los deportivos". No hay detalles oficiales sobre su desplazamiento y salida disponibles en este momento, pero los informes sugieren que trataremos Una unidad de 4.0 litros que genera alrededor de 600 caballos de fuerza (447 kilovatios).
Lexus también desarrollará y utilizará componentes optimizados de carrocería y suspensión en el auto de carreras para 2020, lo que debería mejorar la resistencia a la torsión del LC y reducir su peso. Además, se probarán los sistemas electrónicos actualizados, como el nuevo control de estabilidad, control de tracción y sistemas ABS.
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La edición 2020 de una de las carreras de resistencia más prestigiosas y desafiantes del mundo está programada para el 21 de mayo del próximo año. Hiroaki Ishiura, Masahiro Sasaki, Kazuya Oshima y Naoya Gamo conducirán el LC durante la carrera de 24 horas en Nurburgring.
La carrera de 24 horas de Nürburgring se celebra en Nürburgring en mayo de cada año, una pista en el centro de Alemania que es ampliamente considerada como el curso más agotador del mundo y compitió con cerca de 200 autos de carrera.
Competir en la carrera de 24 horas de Nürburgring es la "raíz" de TOYOTA GAZOO RacingLas actividades apuntaban a "hacer autos cada vez mejores". TOYOTA GAZOO Racing ha competido en todas las carreras desde 2007, utilizando autos de carrera construidos por empleados de Toyota y manejados por un equipo de mecánicos e ingenieros de Toyota, y 2020 marcará el 14º año consecutivo de participación de la compañía.
En 2020 TOYOTA GAZOO Racing correrá con Lexus LC por tercer año. A pesar de completar la carrera y experimentar el duro ambiente de Nürburgring, en los últimos dos años, el Lexus LC pasó varias horas inevitables en el pozo para resolver problemas. En 2020, el equipo utilizará lo que ha aprendido a través de estas duras experiencias y tendrá como objetivo completar la carrera sin ningún problema mediante la adopción de una variedad de nuevas tecnologías.* 2, incluido un nuevo motor V8 de doble turbo destinado a su uso en futuros automóviles de carretera como los deportivos. TOYOTA GAZOO Racing llevará a cabo actividades para "refinar personas y automóviles" en busca de "hacer automóviles cada vez mejores".
TOYOTA GAZOO Racing competirá con pilotos experimentados en la carrera de 24 horas de Nürburgring. Hiroaki Ishiura, que competirá en la carrera por sexta vez, será el piloto principal y competirá junto a Masahiro Sasaki, Kazuya Oshima y Naoya Gamo. Todos los pilotos, mecánicos e ingenieros trabajarán juntos mientras emprenden el desafío de la carrera.