Los equipos de F1 actualmente están trabajando duro en sus diseños para los nuevos autos de efecto suelo que entrarán en juego en 2022.
Y después de una campaña altamente competitiva en 2021, se han expresado algunos temores de que el cambio en las regulaciones podría crear una mayor diversificación del campo, ya que algunos equipos encontraron mejores formas de desatar el rendimiento.
La Fórmula 1 no ha rehuido el hecho de que al comienzo del nuevo reglamento existe la posibilidad de que uno o dos cuadros estén al frente.
Sin embargo, Domenicali no tiene ninguna duda de que los beneficios obtenidos al comienzo de la campaña se desvanecerán muy rápidamente, ya que los equipos aún se están adaptando a las nuevas reglas.
Hablando en exclusiva para Motorsport.com, Domenicali dijo: “Está claro que en el contexto de una temporada que comienza con una nueva regulación y un límite presupuestario, las diferencias entre los autos podrían ser mayores de lo que la gente espera.
“Pero estoy igualmente seguro de que las restricciones asociadas con las nuevas regulaciones significarán que la brecha se cerrará más rápidamente con estas diferencias”.
Ross Brawn, director general de deportes de motor, y Stefano Domenicali, director ejecutivo de Fórmula 1
Foto de: Charles Coates / Imágenes de automovilismo
La creencia de Domenicali de que el panorama competitivo está cambiando rápidamente fue respaldada por Ferrari, que cree que durante el próximo año será crucial la rapidez con la que los equipos puedan reaccionar a su situación competitiva al comienzo de la campaña.
El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo: “Puede haber diferencias en la competitividad entre los autos al comienzo de la temporada debido a la forma en que cada equipo interpreta las reglas y las soluciones que pueden aportar.
“Esto va a ser importante en mi opinión, ya que Ferrari es capaz de comprender las debilidades y abordarlas muy rápidamente. Entonces, la reacción del equipo será crucial.
“No podemos estar seguros de que tenemos un coche competitivo desde el principio, porque nunca se sabe lo que puede suceder con un cambio de reglas tan grande. Pero se trata de poder reaccionar lo más rápido posible “.
Domenicali sigue siendo optimista de que la nueva generación de coches debería poner más énfasis en el talento de los conductores, y eso podría dar lugar a muchas más batallas.
“Estamos ante una temporada en el 2022 donde hay tantos elementos nuevos que se pueden caracterizar en un sentido positivo o negativo”, dijo.
“Los vehículos de efecto suelo están diseñados para resaltar las habilidades de los conductores. Son máquinas que conviene conducir sin dejar rastro [dirty air] Efecto que daña los neumáticos. El objetivo son los duelos entre muchos pilotos sin tener que empujar los límites del coche “.